今年6~8月
不起眼的智能快件箱获得了前所未有的关注。
6月6日
丰巢科技成立，其主打产品智能快件箱将于今年完成国内33个重点城市、数量过万的网点布局。
7月30日
丰巢科技宣布将收购速递易30%~40%的股份，顺丰投资则向其提供2亿元贷款，来自各方面的信息显示，丰巢科技有可能参与速递易的实际经营。
8月3日
菜鸟宣布与包括速递易在内的3家快件箱企业以及6家快递企业签署三方合作协议。
9月7日
速递易派件量超过2亿件。
一方面，市场认知度的提升和派件量的加速增长，增强了快件箱从业者的信心；
另一方面，尚未明晰的盈利模式和不够理想的使用率，又靠考验着企业资金链的强韧程度。
而对于所有快件箱企业来说，要实现真正的发展，就须积极进行跨界尝试，拓展商业服务功能，强化盈利能力。
“包裹过2亿，本想不提了，已经成为常态了，就给大家来个直通阳澄湖的大优惠吧。”
9月7日，速递易宣布成功累计送达快件量突破2亿件，速递易总裁贾勇在微信朋友圈里如是说。
随着国家互联网+战略的提出，今年，智能快件箱领域的竞争日趋激烈。阿里巴巴、丰巢科技、上海富友、海尔日日顺等行业巨头纷纷加快末端布局步伐，以期在快递“最后一公里”的角逐中分一杯羹。
对于速递易派件量突破2亿件，多位业内人士在接受本报记者采访时表示，随着人们对快件箱接受程度的加深，这一领域蕴藏的市场空间显现出来。而快件箱企业要获得真正意义上的突破性进展，还需要在盈利模式上进行诸多探索。
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年内目标5万个
“速递易快件箱于2012年10月开始投放，当年年底正式开始计算投递量。2015年3月4日，速递易的快件量就已突破1亿件，9月7日突破2亿件。发展速度超出预期。”
谈起速递易的发展历史，贾勇如数家珍，激动之情溢于言表。
速递易作为国内最早布局智能快件箱的企业，在最初的时候，花了很大的精力去说服消费者。要在一个社区成功安装快件箱，就要协调好物业、快递公司、消费者等多方面的关系。
而随着快递业务量的增加与末端投递方式的多元，消费者开始主动使用快件箱，所以最近一年来是使用量增长最快的时期。
贾勇告诉记者，经过近三年的努力，目前，速递易已经在北上广深、成都、重庆等80个重点城市布局快件箱3.5万个。按照预定的推广计划，年内快件箱数量将达到5万个左右。
国家邮政局发布的数据显示，2014年通过快件箱派送的快件量占到快递总业务量的1%。虽然相对占比不高，但这一新兴事物已经引起了政府部门、快递企业、电商等相关方面的广泛关注。需求改变习惯，习惯催生市场。随着人们收件习惯的改变，快件箱获得了越来越广泛的认可。
值得一提的是，资本市场迅速回应了速递易的这一突破：9月7日、8日，速递易母公司三泰控股连续两天涨停。
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收费后件量减6成
速递易派件量突破2亿件，引起了业内人士的广泛关注。福建邮宝快件箱创始人田鑫对记者说：“这是行业的喜事，证明我们的方向没有问题，公司会坚定地走下去。”
富友收件宝长沙区域负责人郭励辉则表示，速递易的发展速度有目共睹，但快件箱盈利的模式，仍是快件箱企业必须解决的重要问题。
记者了解到，速递易从今年年初开始，在北京、上海等城市陆续开始实行收费服务。根据包裹大小，速递易收取每件0.4元~0.6元不等的派件费，消费者超过48小时不取件也须缴纳1元寄存费。尽管收取的费用并不多，但对薄利经营的基层快递网点来说，仍然压力不小。收费虽然在一定程度上增加了速递易的收入，但也流失了一部分快递客户。
贾勇坦言，收费前每天的快件投放量大概在120万件，而收费后减少至50万件。需要提醒的是，仍有不少快件箱企业为快递企业和消费者提供免费服务。在与这些快件箱品牌的竞争中，“先吃螃蟹”的企业需要克服更多困难。
北京双壹快递咨询有限公司总经理龚福照指出，对于快件箱企业来说，收费服务是柄双刃剑：免费，企业很难维持日常运营；收费，又须面对客户流失、竞争优势被削弱等难题。“因此，只有找到快件箱企业的盈利点，才能促使行业良性发展。”
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箱里箱外找金主
对于快件箱的盈利问题，贾勇指出，“快件箱的真正盈利点在箱子之外。”速递易正循着这种思路前行。
9月1日，速递易在成都、重庆、深圳等30个城市的APP端上线“阳澄湖邂逅速递易”活动，提出“原产地捕捞、全防伪指环、48小时鲜蟹到家”的服务理念，为速递易的终端消费者提供增值服务。
“以前速递易更多地是为商家提供导流服务，这次我们主动出击，与阳澄湖养殖合作社签订战略合作协议，从源头到终端，为消费者提供一条龙服务。”贾勇表示，这次活动将为速递易以后的电商业务积累宝贵的经验。而借由大闸蟹预售活动，速递易也将因此获取更多消费数据。
贾勇透露，活动于9月1日上线预售，9月21日统一发货，截至目前，已收到订单近2万个，且订单量增幅较大。
顺丰与菜鸟的强势介入，加剧了快递“最后一公里”的资源争夺战。在巨头的“阴影”下，还有大量中小型快件箱企业。对于行业发展前景以及企业自身的发展，他们有自己的解读。
“速递易投递量破2亿件，表明消费者对快件箱这一末端投递手段的认可度在提升，市场传递出的信号是积极的。”中科创富（北京）科技有限公司副总经理宋召卫表示，巨头间的纵横捭阖，确实会给中小快件箱企业带来一些压力，但“这也并不表明我们就没有机会”。
宋召卫表示，目前，快递业仍处于高速发展时期。今年7月，快递业务量就已经突破百亿件大关。预计未来3~5年，每天可能会有几百万件快件需要通过快件箱派送。
这种规模的业务量不是一两家快件箱企业就能够承担的。而且，快件箱属于重投资产业，企业的布点速度难以赶上快递业务量的增长速度。
因此，即便很多大型快件箱企业都在努力铺设覆盖全国的大网，中小型企业仍有充裕的发展空间。
“目前，虽然快件箱的市场认知度有了大幅提升，但格口的使用率和转换率仍然较低。”
与速递易、丰巢科技等大型快件箱企业迅速铺网布点不同，魔格智能快件箱选择了一种小而稳的发展方式。
“快件箱前期投入高、投资回报周期长、商业模式尚未明晰，大规模快速布网对于企业的现金流是个重大考验。因此，我们选择先在一两个城市扎根，待时机成熟后再向其他城市拓展业务。”南京魔格信息科技有限公司CEO郑伟杰说。
登录魔格快件箱手机APP，就会看到界面有水果、零食等单品销售，而多数单品都有百余次销售记录。
郑伟杰表示，收件人在查询物流信息及取件时，会多次与APP进行互动，在这一过程中，收件人就有可能点击或购买APP中搭载销售的单品，由此实现流量变现。
“在南京，魔格的这一功能受到了很多消费者的喜爱，收件人与APP的互动在不断增加，魔格的流量转换率也有了不小的提升。未来，我们还将在APP端增加更多生活服务功能。”而目前，魔格正在推进新一轮的发展计划，“我们已经在13个城市铺设了快件箱，待时机成熟后，将继续开发有当地特色的商业服务”。
中科创富的近邻宝则选择深耕高校这一细分市场。
“校园快递的业务量增长迅速，校方需要第三方机构对进入校园的大量快件进行高效、快捷的管理和派发。近邻宝在这一市场积累了一定的经验，运营模式已逐步明晰。未来，我们将坚持为电商服务的发展方向，增强商品销售、推广的能力。”
宋召卫说，“目前，快件箱的商业模式还没有定型。只要找到盈利点，建立相应的商业模式，中小快件箱企业也能实现快速发展。”
（本文来源中国邮政快递报，由双壹咨询整理编辑）
