在社交平台上，众多消费者表达了对快递不送货上门的不满。这种快递行业的通病被消费者诟病，驿站成了“背锅侠”，在这背后却清晰地指出了快递服务与消费者之间存在的尖锐矛盾：服务与需求不匹配。
伴随着网络零售市场的发展和快递基础设施完善，中国快递行业实现了跨越式增长。2018年全国快递包裹507.1亿件，日均1.38亿件；2019年达到635.2亿件，日均1.74亿件；2020年突破800亿，达到833.6亿件，日均2.28亿件，年年创新高，截止到10月份今年全国包裹量已经达到867.2亿件，已经超过了去年全年的包裹量，预计今年会实现包裹量过千亿，这又是一个新的突破。
与之相比，快递服务人员的增长数量却是非常有限，如此庞大数量的包裹分配到每个人身上的话，配送任务只会越来越重。如果遇到高峰期，比如双十一这种超大力度的折扣节日，包裹量会剧增，配送时效都难以保证，更何谈送货上门?如果仅仅依靠人工进行配送，这种做法不可持续，而且成本是十分高昂的。
今年的双十一在包裹量剧增的情况下，尽管快递员数量有限但是没有爆仓，这说明了快递行业正在进步，这要归功于到店、到柜等配送方式缓解了配送的压力，据双壹了解入库率（到店、到柜的比例）已经达到50%多，驿站的存在还是有好处的，这两种模式的存在提高了快递配送的效率，举个简单的例子，100件包裹由1个人配送可能会花一周，但是由2个人配送可能只需要两天，这样不仅减少了时间成本还降低了人工成本，所以驿站不应当成为“背锅侠”。
2019年全国快递从业人员职业调查报告显示我国快递人员已超过300万，2020年快递员的人数近400万。近期，人力资源和社会保障部27日发布三季度全国招聘大于求职“最缺工”的100个职业排行，其中快递员这个职业位于该排行前十，快件处理员等生活服务类职业排位明显上升。
尽管快递员也实现了高速增长，但是还是跟不上包裹量的增速，有快递员表示如果每个快递包裹都要送货上门的话，每个人的一天的工作量预计不会超过100件。
此外上半年快递行业进行了激烈的价格战，对各家快递企业都造成了巨大损失，派费无限压低，据双壹了解价格甚至低到了1.5元，导致了成本增高，快递从业者面对巨大的压力。目前据双壹观察到很多快递公司出现了亏损，例如百世已经亏损了20多亿，申通也出现了不同程度的亏损，依然尽力为消费者保障服务水平，我们不禁为这样的快递从业者点赞！
据双壹观察价格与服务不匹配，归根结底是价格决定了服务水平。尽管快递配送还有到店、到柜等方式，消费者对于快递的服务更倾向于送过货上门，但是低廉的派费难以支撑网点满足消费者的需求，于是涨派费成了快递行业当前重要的需求，因此，为了缓解双方之间的矛盾，快递涨价的趋势逐渐明朗。
没有对比就没有伤害，中国的快递可谓物美价廉，中国的消费者应当感到幸福，因为具有中国特色的“包邮”快递给消费者带来了高水平的服务。与美国等比较，美国市场大多数的快递周末不派送，而我们国家的快递属于全年无休，在价格上也有绝对优势，在相同的距离内派送国内的价格可能只是外国价格的一个零头，我们应当为付出低价格而收到高质量服务感到“知足”。
某快递在不同国家的派费收取标准（人民币）
国际的快递收费都是十分昂贵的，香港等地区的快递收费也高于内地。放眼国际，以美国的快递为例，UPS对于美国国内运输提供7种不同的产品。其中UPS Next Day Air是最快速的方式，也是国内提供的“次日达”服务，收费最高。然后次日达又给细分成了三种，Early AM，早上8点前送达;标准Next Day Air，中午12点前送达和Air Saver，天黑之前送达。隔日达则分8点和天黑前两种，Ground则是不保证送达时间的服务。这几种不同的配送方式收费也不尽相同。
有网友介绍：从San Francisco运送到New York（大约4600多公里），快件重量4.5lbs（约两公斤），预付费无公司折扣的前提下，UPS NextDay Air Early的估价為130.56USD（相当于831.08元），如果需要周末送货(注意:除 USPS外，美国的快递公司均不免费在周日送货，USPS在周六送货，周日休息)则需要148.24USD(相当于943.62元)。
香港寄顺丰快递根据快件不同收费标准也不同，具体以顺丰官网为准，有网友表示如果是文件，且不超过0.5公斤，会在50元左右；非文件类的东西会便宜一些，但还是建议寄小件的东西，因为10公斤的东西运费能高达300港币（相当于244.97元）。寄到广东、江浙需要3、4天左右，如果是寄到东北、西北这种比较远的地方，大概需要5、6天。
随着市场的推进，消费者的生活水平提高，对各种方面的需求更注重服务质量。快递行业也需转变服务策略，针对不同的配送方式，制定不同的价格，满足消费者的差异化需求，使得末端配送方式比如到店、到柜、到门的价格也实现差异化，得到消费者的认可。
据业内人士透露，部分快递企业已经有涨价的动作，双壹认为快递的配送费应当差异化管理，对于需要“上门”的快件另外收取费用。目前的派费不足以支撑上门服务，为了提高差异化服务水平和消费者体验，快递涨价是必由之路！
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