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快递价格战卷土重来？

双壹咨询

2022-07-22

导读：6月份快递价格下降的区域范围在扩大，相较产粮区，非产粮区电商件价格降幅较大，价格战目前已经完全由产粮区蔓延至非产粮区。

3月份以来，国内新冠疫情多点反复，对快递行业造成了较大的冲击。国家邮政局发布的数据显示，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%；我国邮政行业业务收入累计完成6543.1亿元，同比增长6.5%；业务总量累计完成6808.5亿元，同比增长6%。虽然5月的增长数据已经由负转正，但进入6月份后，业务量和业务收入同比增长5.4%和6.6%，较去年同期均大幅下降（去年6月业务量和业务收入同比增长分别为30.4%和15.0%）。

在快递行业增幅明显下滑的大背景下，基层网点生存状况不容乐观。

针对快递网点的经营困境，多家快递公司的总部出台了一些扶持措施，如放宽对进出港业务的考核指标；与此同时，国家出台的政策也缓解了基层网点的经营压力。其中，财政部和国家税务总局联合发布的《关于快递收派服务免征增值税政策的公告》要求，今年5月1日至12月31日，为居民提供必须生活物资快递收派服务取得的收入，免征增值税。此政策一出，不少网点表示可以减缓不小的税负压力。

受今年的疫情影响，快递行业进入淡季，然而在市场调研中，双壹发现部分地区的网点开始降价抢客户了。

双壹《快递价格指数》监测到的数据显示：6月份快递价格下降的区域范围在扩大，相较产粮区，非产粮区电商件价格降幅较大，价格战目前已经完全由产粮区蔓延至非产粮区。

关于这一现状，双壹创始人龚福照先生在接受《中国物流与采购》杂志记者采访时指出：“从双壹的监测数据来看，自今年2月以来，快递价格一直稳中有升，但这一趋势在5月份结束，6月份明显下滑，价格战全面开启。”

具体而言，6月份，大部分地区电商件价格均有所下降，其中北京、四川、杭州、陕西降幅较大；广州深圳、金华等产粮城市降幅较小，价格变动不明显。但部分产粮区城市，在本就低价的基础上再次压低价格，如广州深圳、金华等地，电商件价格在跌破2元的基础上再次放价，价格战信号尤为明显。

熄火了近一年的快递价格战之所以有抬头之势，在龚福照先生看来，主要有两方面的原因：一是快递公司为消化逐年增长的产能，不得不选择降低价格来扩大单量；二是每年七八月是快递行业传统淡季，在业务量增速整体放缓的情况下，通过价格战来抢占存量市场；三是极兔速递近日宣布日均单量突破4000万，申通快递日均单量更是突破4500万单，排名靠前的快递公司不能坐视单量流失。

在诸多因素叠加之下，快递基层网点如何生存？有分析提出，这要求快递网点从价格竞争转向服务比拼，只有走差异化竞争的路线，才能在激烈的市场中搏得一席之地。

对于快递基层网点的出路，龚福照先生分析认为，一是快递网点需要加强对客户需求和痛点的了解。这需要优化客户结构，加强客户的维护，过去基层网点在这方面的投入太少。二是快递网点要强化内部成本管控，在保证服务质量的前提下，把成本压缩到极致，才能在日益激烈的竞争中生存下来。三是呼吁政府加强对价格战的监管。多年的价格战一再证明，价格战最终伤害的是自身利润，也有悖于快递行业高质量发展的要求和方向。