快递柜涨价，客户投诉高！局势逆转看门店！

自五月初丰巢决定涨价开始，就将快递员与消费者的矛盾再次激化，经双壹走访发现，伴随快递柜收费政策的实施，消费者对于快递员的投诉与日俱增，网点KPI考核受到很大影响。快递柜收费是否能开创物流行业服务收费的时代暂且不提，但这一事件却给网点传递了一个明显讯号，快递柜的收费，是经营维护以及扩张门店的好时机！

门店作为降本增效的直接手段，历来被网点所熟知。但在门店铺设的过程中，租金贵、店铺难找、人员不好招，一直都是困扰门店铺设的主要问题，而疫情所带来的这一特殊时期，却给我们解决这些“拦路虎”们，提供了新的解题思路。

疫情期间，许多处于较好位置的门店由于资金问题而选择关店出租门面，很多门店急于脱手，转让价格也不会太高，此时正是选取门店位置的好时机，但是仍需在门店转让手续方面注意合同条款的签订，避免日后流程上的纠纷麻烦。

疫情期间，很多消费者已经习惯了自提快递，但伴随疫情减轻，部分小区开放，再加上快递柜收费的因素，导致消费要求业务员快递上门的需求增多，业务员投柜遭受的投诉逐渐增多。“我们现在投诉的80%左右都是投诉业务员放快递柜的，有的时候甚至是客户要求放箱的，但是后来超时收费还是要投诉我们业务员。”一位网点老板苦恼的说。

面对这一问题，我们不妨转变思路，劝说消费者同意将快递放在门店，“我们会劝说消费者将快递放在门店，一来是可以随时取走没有时间限制，没有收费；二来是既保证了快递投递的安全，又保证了无接触派送，消费者与快递员的人身安全。”快递柜的收费，对于门店来说更有可能是一个机会，帮助消费者加深自取的习惯，并降低网点由于快递柜收费而带来的投诉。

末端投放一直是网点所头痛的问题，快递柜的收费不仅仅是一次针对快递服务收费的尝试，更可以看做是一次末端投放方式的转变。门店作为最直接面对消费者的一种末端派送方式，在消费者流量资源转换与提升品牌美誉度方面都有较大的影响力。当下时局扑朔迷离，得先机者得天下，实现“最后一公里”派送转型，是重中之重。

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