丰巢从来没有这么火过，即使是在“丰鸟大战”之时（下图C点），百度指数也仅为此次收费事件的一半不到。只不过相比之下，此次丰巢的力挺者寡，更多是被骂上热搜。
“涉消无小事”。顺丰因“丰巢超时收费”被推上舆论的风口浪尖，然而却一直没有正面发声，仅是丰巢板块独立公关。恰在此时，顺丰高调推广刚推出不久的企业团餐平台——丰食。因此，此行为被很多媒体解读为用热点压热点，公关手法高明。而对于丰食高调推出，则被看作丰巢事件的焦点分流手段，其本身志向不大。
难道丰食仅是因丰巢事件而“生”？答案显然，不是。丰食自有大的战略布局，绝不仅仅是受临时事件的影响。
双壹认为：快递服务范围不断扩大，由递向配不断延伸。快递企业未来服务的内容，绝不仅仅是快件的递送，而是向生活用品、工业品等加速扩张。
这不仅仅是快递企业不断扩展服务外延的探索，而是物流配送行业不同细分领域之间的界限逐渐模糊，这是快递企业与其他物流配送企业不断交融的结果。
2月份，美团点评发布了“中国春节宅经济大数据”，将疫情期间全民宅家“钻研厨艺”的“秘密”公之于众。据美团外卖业务统计的数据显示，这个因疫情宅在家中的春节，“烘焙类”商品搜索量增加了100倍，酵母销量增长近40倍，饺子皮销量涨了7倍。
而在后续因疫情进一步全民宅家的两个月里，除了蔬菜水果、肉禽蛋奶、米面粮油等食品外，美团配送还延伸至与药店、超市更大范围的合作，在药品、口罩及其他日用品等方面提供更加丰富的配送服务。与此同时，美团还创造性开发了更加安全放心的“无接触配送”，更加深得消费者心。比较有意思的是，疫情期间，计生用品也成为了配送中占比很高的产品。
当然，公众影响力最大的则是华为P40的首售，全网第一台零售版P40Pro仅用28分钟就被送到客户手中，美团“万物可配”的理念在疫情期间一次又一次得到升华。不禁让人想起，美团刚刚提出“万物皆可送”理念时，引发的美团外卖与快递终有一战的大讨论。
顺丰则是快递企业端的重要代表。
丰食的推出，一是引发人们对于快递企业盈利能力的担忧，二是激活人们对于企业如何实现第二曲线跨越发展的思考。以顺丰为代表的国内民营快递企业，无不在向综合物流供应商转型。
单讲顺丰的话，又无不与其持续高投入引发的业绩承压有关。自从上市以来，顺丰的快递业务市占率连续下滑，近三年刚刚稳住阵脚，在市场集中度不断走高、头部企业逐年提升的情况下，维持在7.6%的水平，始终处于头部企业的尾部。而在成本控制和利润率表现上，顺丰也一直不如其他头部企业。
快递企业讲求规模效应，有量才更有优势。对于顺丰也一样，量越大规模效应越显著。从一次进入电商件领域，到失败后再一次进入，背后还是这个逻辑。但是通达系在电商快递市场里的“狂奔”，早已不是顺丰所能企及的。因此，探寻更为广阔的市场，对顺丰来讲，既有着头部企业光环压顶带来的行业责任与探索精神所在，更多的是自身业务增量突破口与盈利压力所推动。所以，不论B端市场，还是C端市场，抓住业务提升就是好的市场，顺丰都去尝试。
从九大BU试水，到五大BG运营，速递、仓配、金融、商业、供应链，五个核心方向，顺丰一直没有放弃追逐，尽管过程中分分合合。而在顺丰同城独立运营以后，丰食上线，实现进一步细分，顺丰掌握了更好的运营逻辑，找到了由递向配延伸的新路径。
对于通达系企业来讲，也都在向综合物流服务提供商转型。以圆通为例，多网并存的同时不断加强对冷链与航空业务板块的打造，可见一斑。中通、韵达在快运业务上的发展也初见成绩。莫非说，体系更复杂、业务更丰富就是新的发展方向？
其实探根究底，快递企业不论外延如何扩展，最终提供的都是寄递与配送服务，而快递行业从业者赚的也正是服务费，而非产品售卖的商业利润。近年来，以驿站为首的末端新业态，也在逐步扩展快递服务外延，加速嫁接商业化。但是目前尚未形成复制性强、盈利稳定的商业形态。
对快递网点而言，快递的本质在于服务，在末端配送上也是一样。不要将自己并不擅长的商业经营作为主业，而是要整合商业资源为我所用。末端网点要做的，就是利用现有的快递信息流，将商业平台与消费者链接起来，提供二者之间的配送服务，赚取其中的服务费。这同网络型快递服务的本质一样，只不过是服务链条缩短了而已。
丰巢事件可谓是快递行业破圈的罗生门，企业与消费者各执一词，其引发的全民大讨论终将在快递企业联合涨价又改口、丰食平台推出等一系列关注度较高的行业事件中渐渐消退。
热闹一场，却不禁深思：谁在为行业健康发展奔走呼喊而又努力推动？没有盈利的商业模式对消费者究竟是利是弊？互联网的玩法是否能够促进快递行业的变革？这些问题，仍然在等待着从业者和研究者的探索和检验。
