7月14日晚间，顺丰控股发布2022年半年度业绩预告，预计上半年归母净利润达24.3亿元至25.8亿元，同比增长220%-240%；扣非后净利润20.8亿元-22.3亿元，同比增长536%-567%。每股收益0.5元/股-0.53元/股。
顺丰在2022年1季度实现净利润10.22亿元的基础上，第二季延续了1季度的盈利水平，整体收益持续向好。
相较于去年同期，今年上半年顺丰在同样面临多重困难的情况下顶住了压力，净利润增长取得了不错的成绩，上半年净利润几乎较去年同期翻了两翻。
回顾今年上半年，首先，国内外环境对整个快递行业造成了很大冲击，俄乌战争局势不明，致使燃油价格一路上涨，0号柴油的价格从年初累计上涨了接近3元/升，而这一趋势则直接促使了对运输具有较大依赖的快递行业成本上升，对其盈利造成很大影响。
除此之外，国内疫情形势严峻，多家快递公司爆发了聚集性的疫情事件，一段时间内，消费者对于快递以及快递行业从业者存在恐慌情绪。在顺丰余杭中转场疫情事件之后，顺丰的业务量遭到了很大打击。
在行业处于内忧外患的情况下，行业内局势也不甚明朗，电商件这部分业务主要被三通一达所把持，顺丰的特惠电商件既不能发挥出时效件“快”的优势，并且即使顺丰“放下身段”努力压低价格至低于成本，还是要比通达系高出一倍，这样的产品自然不会被消费者买账，导致顺丰速运分部的净利润几近腰斩。
但顺丰在面临这些难题后并没有坐以待毙，而是不断调整自身战略方向，在这个极度内卷的行业中走出了一条自己的路。
在意识到不断压低价格换取业务量不是长久之计后，顺丰放弃了对于市占率的盲目追求，不再“以价换量”，而是主动调优产品结构，减少低毛利产品件量，这部分产品主要是指顺丰在2019年5月推出的特惠专配产品，该产品曾一度带领顺丰在快递业务量上增速跑赢同行，但实则不仅没有帮顺丰占据更多电商件份额，还因为定价偏低，让顺丰吃了不少苦头，2021年一季度、二季度、三季度，其净利润均低于前一年同期。
与其在存量市场厮杀，深陷内卷，不如想办法进入新的市场。在新业务的探索和创新方面，顺丰表现相当出色，比如顺丰快运已经连续两年在营收规模上位列中国零担快运行业第一，2021年达到了232.5亿元，同比增长25.6%。而顺丰冷链依旧是国内领军，连续三年蝉联“中国冷链物流百强榜”第一，营业收入78.0亿元，同比增长20.1%。而顺丰同城则已成长为中国规模最大的独立第三方即时配送服务平台，营收达到50亿元，增幅达到59.1%。2021年，顺丰通过并购嘉里物流，开始布局全球物流平台，加速国际化，拉开与国内其他快递公司、包括与自己同样是自营模式的京东物流之间的差异化竞争格局。
可以发现自2021年开始，顺丰票均收入降幅逐渐收窄，业务量增速保持克制。但在营收上的亮眼表现，显现出了顺丰在秉承高质量发展路线之后取得的成果。
2.推进四网融通，加强场地、路线资源整合，强调精细化管理
随着顺丰业务板块的增多，如何发挥出协同效应，最大限度的利用好各方资源，这就需要向管理规划要效益，在前端，顺丰通过使用大数据、算法技术动态预测客户需求和业务量，在后端实现精准匹配资源投入和动态调度，并持续推进四网融通，加强场地、干支线资源整合，提升自动化设备水平，公司的营运操作效率稳步提升，从而改善整体效益。
2021年，顺丰成功实现一二线城市281个场地的融通，三四线城市162个场地的融通；通过优化干支线资源，2021年共达成超1600条干线融通，单趟载重提升超1吨，推动快运产品平均全程时长缩短3个多小时；通过对大小快慢不同类型的快件匹配不同的营运操作模式，提高快递小件分拣效率，2021年释放快递中转场产能约4亿票，减少相关中转场的投入。
顺丰表示，2022年在场地和运输融通以外，还会深化末端融通，预计全年财务降本空间不低于2021年成果。
除此之外，顺丰于上半年完成A股最大回购，在上半年公布回购方案的378家公司中，顺丰回购金额位列榜首，这体现了顺丰对未来发展前景的信心和对自身价值的高度认同。
同时，顺丰控股推出2022年股票期权激励计划，对未来四年的业绩订立“高目标”。在2022—2025年的四个行权期内，要求营业收入分别不低于2,700亿元、3,150亿元、3,700亿元、4,350亿元，或归母净利润率不低于2.1％、2.6％、2.9％、3.3％，两个条件需满足其中之一。顺丰控股对公司营业收入、归母净利润率提出年度考核要求，业绩指标达标后，才能达到行权条件，充分显示了顺丰坚持有质量发展，提升利润率的战略定力。
日前，顺丰控股总裁王卫表示要将服务提到新高度。他说：我们不仅是快递行业更是服务业，我们卖的是帮客户去争取时间服务，更重要的是给客户良好的服务体验，所以没有良好的服务体验，速度、稳定、安全都是零，接下来我们一定要全面提升我们的服务体验，因为它是我们的生命。
一路走来，我们可以清晰的看到顺丰的发展轨迹，它的成长并不是一帆风顺，在快递行业如此内卷的今天，顺丰经过了不断的试错与挑战，走出了一条属于自己的路，最终才越来越清晰，越来越坚定，我们相信，未来顺丰将持续释放产能，在高质量发展之路上越走越好。
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