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渠道拓展最高奖励2万元？快运竞争再升级

双壹咨询

2024-12-01

导读：近日，安能总裁秦兴华在公司会议中强调了渠道拓展的战略价值。安能围绕渠道拓展核心目标，对新增有效用户的一级网点给予渠道拓展激励，最高可奖励价值20000元的面单。面对激烈的市场竞争，快运企业需紧跟时代步

近日，安能总裁秦兴华在公司会议中强调了渠道拓展的战略价值，详细阐述了渠道建设对拓展有效规模、优化服务效率、提升末端品质的重要作用。

安能围绕渠道拓展核心目标，对新增有效用户的一级网点给予渠道拓展激励，最高可奖励价值20000元的面单；净增有效二级，奖励价值 5000-10000 元的面单，这进一步激活区域网点共建渠道，保障区域网络生态的长远稳定发展。

市场瞬息万变，行业竞争倒逼渠道拓展

除了首推免加收政策，安能今年的动作频出，上半年安能就在渠道拓展方面发力，在多地组织招商大会，加大力度发展一二级代理。归其原因，还是在于市场变化。

在当今这个快速变化的商业环境中，快运行业作为连接生产与消费的关键纽带，正面临着前所未有的机遇与挑战。

一方面，受宏观经济环境影响，中国零担快运市场整体规模继续下降。2023年，全国零担市场规模达到了12281亿元，同比2022年下降9.63%，相较2021年降幅更是达到了12.65%。

另一方面，整个快运行业的微观环境也已经进入新的阶段。市场格局不断变化，老牌快运企业为了市场份额明争暗斗，同时行业内还持续有融辉这种新玩家入局。此外，消费者需求的日益多样化以及行业内不断推进的技术创新都给快运企业带来新的挑战。

快运企业不仅需要提供高效、安全、便捷的物流服务，更需通过有效的渠道拓展，打造最密网络，做优旺季未端服务，来巩固市场地位，实现可持续发展。

全方位强化渠道建设，需要的不只是激励

当下，我国快递物流行业处于高质量发展的重要阶段，对于各大快运公司而言，渠道建设处于由全到密，厚积薄发的升级过程中。

就像安能管理层所说：“今天的时代是我们能力模型的时代、渠道式增长的时代，渠道式增长加我们精细化管理，你才能活得过去的时代。”但渠道的拓展不能只通过向下激励，要想取得好的效果，还需要多元化布局，深化市场渗透：

一方面，可以加快线上线下融合：快运企业应充分利用互联网和大数据技术，构建线上线下一体化的服务网络。线上，通过官方网站、移动APP、社交媒体等平台，提供订单追踪、自助下单、在线客服等一站式服务，提升用户体验；线下，则通过增设服务网点、优化配送路线、加强与社区便利店等末端合作，实现“最后一公里”的无缝对接。

另一方面，需要加强跨界合作：与电商平台、制造业、零售业等行业巨头建立战略伙伴关系，共享资源，拓宽业务范围。例如，与电商平台合作，提供定制化物流解决方案，满足大促期间的爆发式订单需求；与制造业合作，提供供应链优化服务，降低物流成本，提高整体运营效率。

取得市场竞争优势，更需要练好内功

聚力用户拓展，织密区域网络，稳健网络生态圈可以有效提高快运企业的成长性和竞争性。但在当前的市场环境中，快运公司还需要练好内功，提升末端品质，用心服务好每一位客户，送好每一票货物，持续巩固并强化自家产品的核心优势和品牌竞争力。具体需要做到以下几点：

首先，加强创新驱动，提升服务质量：利用物联网、人工智能、区块链等前沿技术，提升物流智能化水平。比如，通过智能调度系统优化配送路径，减少空驶率；利用大数据分析预测需求，提前调配资源；引入无人机、无人车等自动化设备，提高配送效率和准确性。

其次，提供差异化服务：针对不同客户群体，提供个性化、定制化的物流服务。例如，为高端电商用户提供限时达、次日达等高时效服务；为中小企业提供供应链金融、仓储管理等增值服务。通过差异化策略，满足市场的多元化需求，增强客户粘性。

最后，进行人才培养与激励机制：人才是企业发展的核心竞争力。快运企业应注重物流人才的培养和引进，建立完善的人才培训体系；同时，通过股权激励、绩效奖金等激励机制，激发员工积极性和创造力，构建一支高效、专业的物流团队。

总之，面对激烈的市场竞争，快运企业需紧跟时代步伐，通过多元化的渠道拓展和创新驱动的市场竞争策略，不断提升服务质量和运营效率，打造市场认可、客户信赖的物流品牌，才能在瞬息万变的市场环境中保持领先地位，实现长远发展。

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