零担快运在公路运输体系里占据独特且关键的位置，它介于快递与整车运输之间。从货物重量区间来看，主要是处理30-3000 公斤的货物，其中300-3000公斤被称为大票零担，由于货物居多，重量大，货主对价格也比较敏感，同时具有整车运输的可能性，30-300公斤段的货物毛利高，市场前景好，是快运企业重点争夺的市场，也是一些企业的利润主要来源。但是近年来，许多快运企业纷纷打破这一共识，纷纷转向其他公斤段：
2024年5月，安能推出“3300”产品，该产品主要面向3 公斤 —300 公斤重量段的货物运输。
2024年9月，融辉物流成立，专注于100公斤-1T的零担运输， 凭借快速的网络布局和高效的运营模式，迅速成为行业焦点。
2025年2月，中通智运官宣全面启动大票零担业务并开启全国招商，旨在为大票零担市场提供优质的标准化服务，助力专线市场突破物流瓶颈，抢占大票赛道先机。
2025年3月，顺丰 宣布了大件产品的全面升级，推出了“ 大件即日 ”、“ 大件次晨 ”、“ 大件次日 ”、“ 大件隔日 ”和“ 大件普快 ”等5个产品类型，并首次在行业内推出“晨发夕至” 和 “晚发晨至” 的精准时效承诺
面对竞争如此激烈的快运市场，各家企业为了扩大市场份额，还在不断优化产品，不断将产品做得更细致，各家企业为什么做出这样的决策，又会给企业带来怎样的变化呢？
竞争压力增大，企业需要调整应对方案。30-300公斤端的货物毛利高，大多企业都推出了针对性的产品，这导致企业之间竞争激烈，在市场逐渐饱和的状态下，要想继续扩大市场份额，只能降低价格，提升服务质量，但随之而来的就是利润降低，企业要想寻求新的利润点和增长点，扩大自身影响力，不得不拓展其他公斤段产品，来助力企业的发展。
市场需求的变化，导致大件物流的需求增加。随着电商的发展，尤其是直播的普及，加上国家政策的补贴，大件电器的销售额增加，今年618期间，天猫在家电家居品类以45.3%的成交份额位居行业第一。净水器、油烟机、燃气灶、洗碗机销售额增长明显，此类货物基本都是在20-30公斤，对于普通的快递公司，运输家电有很大的难点，但是快运公司，运输加派送成本又比较高，服务跟不上，也就只有德邦快递在18年提出的大件快递的产品，但是远远不能满足市场需求，谁能帮助企业高质量的解决运输配送问题，无疑会给企业带来巨大的业务增长。
客户需求多样化。不同行业客户对于货物运输的重量、时效以及服务要求差异增大，之前的客户运输需求比较单一，往往一种产品就能满足，随着企业的发展，一家企业可能涉及快递、快运、整车等多种业务。而对接多家物流公司，价格不统一，而且服务质量也参差不齐，这对企业管理也无形增加了难度，企业对一站式物流解决方案的需求日益增加，快运公司为了企业发展，慢慢的推出了多种产品，向多元化发展，逐渐形成仓储+运输+配送的一体化运营模式。一家电商企业销售的产品可能小到一公斤，大到几百公斤，满足企业不同产品的运输需求，才会于同行形成明显的差异化竞争优势。
零担快运公斤段拓展是行业发展的必然趋势，对于快运公司来说，产品的差异化不仅提升了品牌的影响力，还可以提高资源使用效率，比如，运输大票货物的车辆可以装载小票货，提高车辆装载率，降低单位运营成本。还可以带来利润多样化，降低企业的经营风险。产品多样化还可以增加客户的粘性，双方更深入的合作，达到共赢的效果。
对于快运市场，清晰定义不同公斤段的产品标准，服务承诺和价格策略，推动了市场的标准化和专业化，实现了客户的精准匹配和效益最大化，还促进了企业的良性竞争和创新，要想在市场中立于不败之地，就要不断的优化产品，更贴合市场。
文章转载 资讯爆料 商务合作
请联系微信：yao39583