4月13日消息，国家邮政局官方账号披露，经测算，2023年3月中国快递发展指数为307.7，同比提升22.5%。其中发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为408.9、363.8和222.9，同比分别提升25.9%、19.9%和18.8%；发展趋势指数为89.8，同比提升43.9%。
3月，快递发展规模指数为408.9，同比提升25.9%。从分项指标来看，3月，快递业务量同比增速预计将在27.6%左右，业务收入同比增速有望超23%。一季度，快递业务量、业务收入同比增速预计将分别为12.7%和9.9%。一季度，行业发展逐月提速，1月受春节假期影响，市场规模呈“深V”态势，日均业务量为2.3亿件。2月，行业运行较为平稳，日均业务量近3.3亿件。1-2月，行业累计增速达4.6%，复苏态势良好。3月，行业呈现出强大的发展韧性。截至3月9日，年内快递业务量已突破200亿件，较2022年提前6天。全月，日均业务量约为3.5亿件，远高于2022年同期，单日峰值接近4亿件。
来源：国家邮政局
同时，京东物流还取消了原本按七个大区划分的区域组织模式。未来，每个省将成为独立的经营单元，省份负责人将拥有更大的经营决策、管理、人事任免等权利，并直接向总部相关事业部负责人汇报。
举例来说，京东物流过去的汇报条线是：总部——大区——省区——片区——站点。此次调整过后，大区这个层级将不复存在，汇报线转变为了总部——省区——片区——站点。普通员工到京东物流CEO余睿间的汇报层级由4级缩减到3级。
报道还称，此次组织调整并不涉及人员裁撤。一位京东物流员工称，此前因为省总对业务线没有足够强的把控力，导致业务线协同能力不强，例如负责仓库租赁和地址规划的人，较少会考虑到后续仓库运营，导致后期运营成本偏高。
公司官网资料显示，京东集团2017年4月正式成立京东物流集团，2021年5月，京东物流于香港联交所主板上市。目前，京东物流主要聚焦于快消、服装、家电家具、3C、汽车、生鲜等六大行业，为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务。
截至2022年12月31日，京东物流运营超1500个仓库，含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储总面积超3000万平方米。同时，京东物流还在全球拥有近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。截至2022年底，包含德邦在内，京东物流已拥有39万名员工，其中一线员工人数超过37万，自有配送人员达29万。
3月9日，京东物流发布2022年度业绩报告。报告显示，2022年，京东物流营收达1374亿元，同比增长31.2%，其中外部客户收入达891亿元，同比增长50.8%，占总收入的65%。值得一提的是，京东物流经调整后的Non-IFRS净利润近8.7亿元。
具体来看，2022年京东物流一体化供应链服务收入达774亿元，外部一体化供应链客户数量与单客户平均收入均保持良好增长。2022年，快递、快运等其他客户收入达600亿元，同比增长78.3%，其中第四季度同比增长达115.7%。此外，2022年，京东物流技术研发费用投入达到31.2亿元。
来源：晚点
