光的变化（摄影：希雅）
只有在一个鲜活的场景里我们才能感受到供应链的虚拟及现实，比如各种流动中三色信号灯闪烁所代表的肯定（绿色）、否定（红色）和不确定（黄色）的色彩。
信号灯本来是用于交通领域指挥车辆通行，非常有意思的是黄灯的发明者是中国人，据说这位发明黄色信号灯的中国人就职于发明家爱迪生当老板时的美国通用电器，当时经过一马路十字路口，被呼啸而过的一辆汽车惊吓到了，因为在黄灯之前只有红和绿两种颜色的灯，红灯代表停止，绿灯代表通行，本来非常简单的是和否两个判断如同不是黑就是白的两种经典模式，由于存在巨大的安全风险被修正成了红黄绿三原色，黄色成了通过十字路口的缓冲和告诫驾驶者要注意的颜色，而这一切只有在处于场景中的交通者才可体会到交通三原色的利弊。
在企业管理中，我们常常会看到项目管理人员在评价项目状态时使用的红黄绿三色，红代表任务停止或者是没有按时完成；绿色代表没有障碍或者任务按时完成；黄色呢，似乎就是快到目标时间还在待处理状态或者是处于不确定需要关注的。于是，红黄绿成了企业在管理中经常使用的三原色，我们盘点一些熟悉的场景：
1）项目状态跟踪；
2）行动方案跟踪；
3）供应链控制塔
供应链控制塔比较新颖，被企业认识也就这几年，为什么称为塔？站在塔上，有种高瞻远瞩的视野，供应链控制塔是从机场控制塔到物流控制塔演变过来的。2011年DHL成立了首个“全球海洋备件物流控制塔”，这样的物流控制塔解决了当时DHL面对全球220个国家的每年出货300万次件和2000多名运营主运营的3.4万个海上设备。因为数据透明实时，决策也就能及时获得。（数据信息来自百度文库）
从物理的机场控制塔到虚拟的物流控制塔给供应链管理提供了技术创新，灵活、可视、透明的数字化控制塔逐渐从物流管理延伸到企业供应链管理。1997年开始,中物联与宝供物流主导参与的中国供应链技术与管理发展研讨会直观地揭示了物流到供应链的发展：
（图片来自宝供物流网站）
1999年的研讨内容涉及物流与供应链的关系，2002年的内容是供应链变革问题与解决方案，2006年为整合供应链提升竞争力，2012年出现互联网技术应用，从2014年开始，供应链与互联网几乎伴随着发展并进一步挖掘供应链的价值创造，2018年开始研讨数字供应链，2019年区块链进入供应链并提倡绿色供应链。
上述研讨会的历史进程告诉我们的是：供应链管理的发展离不开互联网的发展，我们现在正在经历的物联网时代和智能时代，以及世界都在探讨的工业4.0等等都是供应链在向数字化发展的体现，没有数字化，供应链似乎失去了自身的载体。这也是为什么整个时代都在说数字化，因为我们的供应链管理需要它。
供应链控制塔便是互联网下数字供应链的一种输出。最简单的输出模式仍然可采用信号灯，比如著名的丰田精益管理中的按灯(Andon)模式，自动化设备上安置的三色灯控制，项目管理看板三色灯，等等；管理上，我们经常会在企业看到各种看板管理，各种数据分析表，各种电子显示屏，车间会看到自动化设备，流水线，甚至各种机器人；有些企业老板的办公室里会安放一个硕大的电子屏，可以看到整个车间和公司不同角度的现场，这也是一种供应链可视化的方式。这些都能代表企业供应链管理过程中的局部管控能力，但都并非真正的供应链控制塔。
真正的供应链控制塔自然是包含了一个企业从端到端的整个供应链过程。不论企业大小，控制塔只要能够穿透企业的整个供应链过程就说明企业的供应链控制塔是存在的。什么是企业的整个供应链过程？推荐读者去学习国际供应链参考模式SCOR（Supply Chain Operation Reference Model），或者干脆就去喜马拉雅搜索“精益供应链技术”下的《从小白到高手 | 供应链成长100说》专辑，介于多年学习和实践国际供应链标准流程，我在专辑里面做了一些讲解。供应链控制塔可以通过一个或者多个电子显示屏展示，整个控制塔可以采用现场可视，地图分布，数据分析表，数据图标，三色灯等展示过程，它展示的是企业供应链状态及结果，通过各种数字技术和工具集成在一起供企业决策者分析并提供战略决策。
某集团的供应链控制塔（图标从案例复制）
如何使用供应链控制塔是企业供应链管理水平的象征，本质上代表企业数字化和智能化的程度。为什么这么说？这与实现供应链控制塔背后的各个运作模块有关：
供应链系统模块参考（装配式建筑企业的系统模块案例）
我们是否经常听到“流动”两字，还有“打通”两字，在供应链流动中我们探讨过六个流动：资金流、产品流、人员流、过程流、物流和信息流。老板喜欢说的通俗的两个字就是打通，打通整条链。只有打通了整条链，供应链控制塔才能形成。
供应链一种理想的六个流动，实际上六条线代表的六个流动是错综的
打通供应链整条链不是一件容易的事，为什么很难打通整条链呢？供应链中复杂的六个流动之间是互相网络交叉运作的，而现代企业组织大多是通过波特的价值链分析模型进行架构，根据企业不同权益形成不同的部门和各部门存在的上下属层级
波特价值链分析模型参考
从理论逻辑讲，只要企业有足够的资金，找到理想的专业人士，想要打通类似上面供应链系统参考模型中形形色色的结构是及有可能的，可供应链的六个流动和企业汇报层级中的三座大山（部门、上级、下属）带给企业的总是一座又一座孤岛：
人的孤岛
组织孤岛
流程孤岛
设备孤岛
数据孤岛
系统孤岛
分别举些企业日常运作中形成孤岛的现象“墙”：
人的价值观不同导致的观念墙
组织部门之间的隔阂墙
流程与执行的弱关系墙
设备无法进行信息输出交换的屏蔽墙
一些数据无法被挖掘出来的能力墙
独立系统软件价格普遍要价高，用不起的资金墙
所以，要么是流程简单的小企业，使用一些简化的系统就能搭建出端到端的数据库。要么是资金实力强的大型集团企业，但由于存在不同的现象“墙”，不同的孤岛，即使构建了供应链控制塔，也未必能够运用自如。我曾见到过一些大型集团企业的供应链控制塔，是只供参观和展示实力的，这个就不是真正意义上的控制塔；也曾参观到一家大型电子企业，90%的数据是真实和实时滚动的。
总之，构建供应链控制塔，需要将孤岛露出水面，打破孤岛，砸掉各种墙，做到供应链的可视和透明。
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希雅
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