尊敬的各位领导、各位嘉宾、快递同仁：
大家好！我是中通快递赖梅松，很荣幸作为快递企业代表和大家做分享。
时间过得很快，桐庐快递业大会走过了10年，过去10年是中国快递突飞猛进的10年，在所有快递人的努力下，快递真正从国民经济的黑马成为骏马，成为一张闪亮的国家名片。这值得我们每个人自豪。
对中国快递的未来，我充满信心，和过去比我们已经取得很大的发展，和未来比我们还很渺小。中国快递仍处于最佳的战略机遇期。快递未来的路要怎么走？有哪些新趋势、新机遇和新征程，今天我分享一些自己的观点和感受。
中国快递新趋势，首先是从高数量向高质量发展转型。
2025年，中国快递在保持高速增长的同时，发展质量明显提升。前三季度，行业业务量1450亿，增长17.2%，高基数下保持了高增长。放眼国民经济的各个领域，这都是一个了不起的数字，充分说明快递已经是一个千家万户、千城百业都离不开的行业。
2025年，中通继续保持服务质量、业务量、盈利水平平衡发展的策略，三大指标保持了行业领先，日均业务量超过1亿件。
行业高质量发展，可以从三个“服务能力提升”来体现：
第一是个性化服务能力提升，按需上门成为新的行业标准，次日达、次晨达甚至小时达等时效产品，也逐步在行业普及；
第二是综合物流服务提升，头部快递企业的生态业务逐步进入成熟产出期，比如快运、云仓、冷链、国际，快递主业和生态板块的协同效应已经显现；
第三是服务国家战略的能力提升，快递作为国民经济先导性、基础性、战略性产业，物流作为实体经济的“筋络”，有效服务国内国际双循环，建设统一大市场，全面助力乡村振兴。
第二个趋势，从比价格到比服务。
行业结束低价竞争是必然，这既是政府的明确要求，也是企业总部和网点的需要，更是行业发展的客观规律。今年快递价格经历了从底部回升的过程，行业逐步形成“反内卷”共识。这轮激烈的行业竞争，也加快了行业的分化，服务好、规模大、成本优、盈利强的正循环效应更加体现。
第三个趋势，从劳动驱动向科技驱动转型。
目前，AI在快递行业已经取得全链路的应用，加快实现每辆车、每个人、每个包裹的数字化。无人车、无人柜、无人分拣为主的智能设备，在快递网点大规模应用，对于降低成本提升质量的作用显著。
中国快递的新机遇，首先是新政策带来的新机遇。
邮政快递业发展的进程中，国家邮政局适时提出“三向”“三进”，“两进一出”，“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”重大战略指引，成效非常显著。通过今年行业数据可以看到“三个高”：
第一，农村快递增速比城市高，中通为例，前10个月农村地区业务量增长21.5%，农村地区收投量超过129亿；
第二，国际增速比国内高，上半年行业国际业务增速22.5%；
第三，中西部增速比东部高，上半年中西部业务量增长25.5%。这充分体现出快递服务建设统一大市场、助力区域经济协同发展的成效。
新市场带来的新机遇。2024年，快递1.4万亿产值拉动了超过13万亿的实物商品网上零售。未来，中国快递除了服务电商，更大的市场在农业、在制造业。例如快递发展生鲜冷链，背后就是中国16万亿的农业市场。快递服务制造业，参与的是超过90万亿的中国制造。
新技术带来的新机遇。AI革命才刚刚开始，将全链路重塑物流快递行业。人工智能时代，物流快递不仅不会被取代，行业定位会越来越重要。我们已经看到，快递凭借场景优势，成为新技术、新设备最多投入应用的行业。
中国快递新征程，首先是降低全社会物流成本。
总书记说，物流是实体经济的“筋络”，联接生产和消费，内贸和外贸，必须有效降低全社会物流成本，增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。
这为我们所有快递人清晰的指明了方向，助力降低全社会物流成本，是中国快递新征程上最大的机遇和使命。
降低全社会物流成本，中国快递企业大有可为。以中通为例，2016年中通单票转运成本是1.26元，2025上半年是0.63元。2016年中国快递平均价格是12.7元，2025年是7.5元。
过去十年，中国的快递成本和价格大幅降低，不仅帮助电商物流的成本效率做到极致，并且释放超过万亿的利润反哺商家和消费者，让他们能够用更便宜的价格买到更好的产品。
中国2024年全社会物流成本GDP占比14.1%，明显超过日本的11%和美国的8.7%。背后原因除了货品结构的区别，本质是中国物流市场集中度不够，龙头企业不够强大，中国目前物流公司超过130万家，大部分是小型个体户。而美国物流公司的数量不到我们的六分之一。
所以，要有效降低全社会物流成本，中国就要有自己的UPS、FEDEX，要培养世界级的龙头物流企业。而要有效整合中国的物流市场，头部快递企业拥有明显的资金、人才和技术优势，能让资源效率更大化。
还有两个新征程：一是提升一线员工收入和权益保障，让所有快递小哥享有“健康的身心”、“快乐的工作”、“幸福的生活”，更有尊严。二是提高绿色发展水平，深化快递包装治理，实现绿色化、减量化、可循环。
新趋势、新机遇、新征程，中通要怎么做。
未来，中通会做好三条增长曲线。
第一条曲线是做强快递主业，把资源效率更大化；
第二条曲线是建设生态，提升综合物流服务能力，把协同效应更大化；
第三条曲线是建设渠道，发挥末端场景优势，满足个性化服务需求，实现从运送包裹到制造包裹的转变，把握领先优势到生态优势到场景优势的新机遇。
中通还要做到“三个坚持”。
坚持自律，带头抵制“内卷式”价格竞争，带头维护良性健康的市场秩序；
坚持以人为本，进一步提升一线小哥收入和权益保障，进一步优化总部、网点、业务员的利益分配机制；
坚持利他利社会，提升服务国家战略的能力，提升绿色发展的水平。
最后，我想用四句话表达对快递的感恩、对家乡的感情：
吃尽千辛万苦，我们会牢记走出大山的初心
想尽千方百计，我们会永保创业路上的激情
说尽千言万语，我们会践行兴企报国的使命
走遍千山万水，我们的心中一直是桐庐最美
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