近日，某众包骑手吐槽，自己因客户临时改主意取消订单，毫无过错却被罚款20元，而他跑4-6单才能挣回这笔罚款，辛苦所得轻易就被不合理规则吞噬。无独有偶，浙江某快递员顶着寒风爬六层楼梯送货上门，促使客户主动致电公司客服表达谢意，可他反而收到罚款通知，原因是考核系统无论是客户投诉、咨询等，只要产生进线记录，就自动生成“工单”计入考核指标。
这些真实发生的经历在不断戳中千万快递员的生存痛点。而破解考核与罚款的难题并非简单“松绑”，是要建立兼顾管理与人文关怀的考核体系，让快递员能够轻装上阵。
当前快递行业的考核与罚款机制，已然陷入“以罚代管”的粗放误区，快递员作为维持物流畅通的“毛细血管”，承担着包裹派送的重任。
然而，不合理的考核与罚款，成为快递员的主要压力来源，严重挫伤其工作的积极性。派送超时、客户咨询进度等，都可能招致数十元至千元不等的处罚。更令快递员无奈的是，许多罚款责任本与之无关——商家发空包引发客户问询、客户给商家好评被定为异常订单、虚拟号无法联系收件人等，这些本应由商家或平台承担的责任，最终却让快递员“背锅”。
考核与罚款机制的背后不仅是快递员的“紧箍咒”，实则也是行业发展的“绊脚石”。
对快递员而言，过重的罚款压力不仅影响收入稳定性，更打击职业认同感，导致行业流失率高，新人难招、老人难留成为普遍现象。
对行业而言，罚款易引发快递员的抵触情绪，为规避罚款快递员可能采取虚假签收、擅自放驿站等违规操作，反而加剧客户投诉，形成“罚款越多、服务越差”的恶性循环。
破解考核罚款困局，可从“标准优化、机制保障”两方面精准发力，让考核既有力度，管理又有温度。
一方面，明确考核与罚款标准，杜绝“模糊化追责”。企业与网点应制定清晰、可量化的考核细则，明确界定“服务不到位”的具体情形；同时，结合实际考虑客观因素，如交通拥堵、恶劣天气、客户长期失联等情况设定合理免责区间，让快递员感受到管理制度也有“人情味”；此外，公开公示罚款标准，明确单次违规罚款上限，严禁多级网点擅自加码，从源头遏制罚款的随意性。
另一方面，建立全流程申诉与复核机制，保障快递员的申诉权。搭建便捷高效的申诉通道，如线上申诉平台、专人对接复核岗位，明确申诉响应时限，确保在规定时间内审核并给出结果。对于客户投诉，应坚持“先核实、后追责”的原则，通过调取派送轨迹、通话录音、监控视频等证据区分责任主体。若核实为商家、平台或客户恶意投诉等非快递员责任，应立即撤销罚款并做好记录；若归属快递员责任，也需告知具体违规情节，避免“一刀切”处罚。
快递行业的健康发展，离不开每一位一线快递员的坚守与付出。行业应摒弃“以罚代管”的粗放思维，构建公平合理、具有人文关怀的考核体系，从而缓解快递员的工作压力，激发其主动提升服务质量的积极性，从而使整个行业在高质量发展的道路上更能稳步前行。
