日前， 交通运输部在官网公布了《网络平台道路货物运输服务规范》该标准适用于网络平台道路货物运输经营服务，对网络平台功能、信息核验与登记流程、服务流程、安全生产措施、网络信息安全保障以及服务评价指标等方面进行了明确规定。该文件将于2024年7月1日正式实施。

工业和信息化部制定发布《2024年汽车标准化工作要点》，其中，在部署汽车绿色低碳标准方面，提出加快下一阶段重型商用车燃料消耗量标准更新升级。

据工业和信息化部消息，从2024年7月1日起，工业和信息化部、财政部、国家税务总局等三部门将调整关于节能、新能源车船享受车船税优惠的产品技术要求。相关节能、新能源汽车需满足一定条件，才能享受优惠政策。

其中，在新能源汽车产品方面，纯电动货车续驶里程不低于80公里。插电式混合动力货车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里。在燃料电池商用车方面，纯氢续驶里程不低于300公里。

为更加便利群众办事出行，公安部制定出台8项公安交管便民利企改革新措施，今年7月1日起实施。

近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部等13部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，其中要求加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。有序推广新能源营运货车，鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策。

6月11日，陕西省交警总队“两超一违”专项整治行动正式启动。行动将持续至9月30日，旨在防范化解普通公路超载、超员、违法载人突出风险。

行动紧盯重型货车、低速载货车、面包车、农用车、非国标三轮车、四轮车等重点车辆及“百吨王”、超载50%以上、超员20%以上、违法载人重点违法行为；紧盯建筑工地、种植园区、劳务输出型村庄等重点部位和主干公路并线段、交叉口等重点区域，聚焦普通公路突出风险、农村地区薄弱环节等；紧盯源头治理，狠抓路面管控，坚持宣传引导，深化协同共治。

为加强市区旅游旺季道路交通秩序管理，秦皇岛市公安局决定于2024年7月1日至8月31日对市区部分区域采取交通管理措施。

其中，货运机动车、牵引车等禁止在滨海大道山东堡立交桥以西、河北大街西段一海岳路(不含)以南，新驼峰路(不含)以东区域内全部道路，以及海北路(228国道以南路段)、京哈高速北戴河引道(崔各庄互通以东路段)通行。

危化品车辆禁止在北戴河区范围内道路通行。

海港区西环路(北环路至河北大街)、河北大街西段 (西环路至兴凯湖路)，禁止中型以上载货汽车、低速货运汽车等通行，戴河大街、滨海新大道，每日7:00至22:00禁止大型货车、拖拉机、低速货运汽车通行。

福建交通运输厅和福建公安厅发布《关于进一步加强治理公路货车超限超载联合执法常态化制度化工作意见》。提出强化货车源头联合执法，强化货物装载源头联合执法，强化公路路面联合执法，强化高速公路出入口联合管控等要求。

据安徽公安交警在线消息，安徽省公安厅交警总队决定自6月4日起至8月31日在全省开展高速公路易肇事易肇祸违法行为专项整治“百日行动”。行动期间，全省各地交警针对高速公路夏季交通安全规律特点，紧盯大型公路客运、旅游客运车辆，危险货物运输车辆，中重型货运车辆，6座以上小型普通客车等重点车辆。

近日，宁波市北仑区人民政府发布《宁波市北仑区人民政府关于实施国Ⅳ及以下柴油货车限行的通告》。

 通告指出，自2024年7月1日起，进港路—珠江路—泰山路—淮河路—329国道—钱塘江路—迎宾路—北极星路—进港路构成的封闭圈内(包括环线道路和大碶疏港高速公路)，全时段禁止国家Ⅲ及以下柴油货车通行，每日7时至9时、18时至22时禁止国Ⅳ柴油货车通行。

自2025年1月1日起，限行区域全时段禁止国Ⅳ柴油货车通行。

近日，湖南省安委会组织有关部门制定了危险化学品、建筑施工等8个重点行业领域防范遏制重特大事故的硬措施。

其中要求集中攻坚高速公路“两客一危一货”事故防控。强化高速“客危货”平台应用，及时研判风险、提示风险、化解风险，做到重点车辆不失管、重点时段不失控、重点违法不失查。强化入省、中途检查站应用，将客危货车辆机件性能情况纳入日常检查，避免车辆因机械故障造成事故。在事故多发点段、发生穿越事故的点段，采取警示提示、限速减速、靠右通行等措施，降低碰撞、穿越事故概率。严查超速、疲劳驾驶、脱逃动态监控等违法行为，及时消除动态隐患。

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