4月28日，华中港航集团汉江120TEU纯电动船项目组传出消息，该项目船胎搭建开工两个月以来，积极推进全船建模工作，现正抓紧进行货仓前9个分段的制作，后续除了持续推进已完成分段焊后合拢报检工作，还将结合货仓管系材料到厂、报检情况加紧进行内场施工，以及推进船体、轮机、电气设备订货工作。
船舶建造是一项复杂的工程，涉及到可行性论证、各项招标投标、图纸设计、CCS审图、生产设计、施工等相关过程，新能源纯电推船在集散货运领域目前可借鉴的成熟范例较少，针对集装箱箱式推进电池、艉部模型设计相关情况，项目组将督促船厂在保证安全、做好各项安全措施，按照操作规程抓紧施工，在约定的建造时间内保质保量完成建造任务，同时抓紧沟通协调在项目建造中存在的问题，完善细节，确保项目建造有序推进。
为贯彻落实国家的“双碳目标”，促进湖北内河航运绿色转型，推动实施“电化汉江”发展战略，华中港航集团于今年2月开始该项目点火建造。该示范船舶建成后，将航行于武汉阳逻港-仙桃港，航线全长165Km，途径长江和汉江流域，设计搭载4组箱式电源，计划航线途中设置换电站，通过靠港更换集装箱电池快速补充动力电能。