

首开国际航线，“华航汉亚1”轮今日直航日本！

华中港航

2019-11-28

导读：标志着武汉首条集装箱国际(直航)班轮成功开通~

伴随一声悠长的笛鸣，11月28日上午，在武汉市政府副市长刘子清及相关政府部门代表，相关港航、物流、贸易企业代表等百余人的共同见证下，载有汉产无纺布、陶瓷洁具的“华航汉亚1”集装箱班轮离开武汉新港阳逻一期码头前往日本名古屋、如期实现首航，标志着武汉首条集装箱国际(直航)班轮成功开通，同时也使武汉成为中西部地区首个开通直达日本的集装箱班轮航线的城市。

武汉至日本集装箱江海直航航线是省市政府遵照习总书记殷殷嘱托，全面融入共建“一带一路”倡议和长江经济带发展战略的重大举措，是进一步提升阳逻国际港的功能，打造中西部出海口，实现与日本等东亚各国互联互通，促进经贸发展的重要通道，也是武汉港发集团及所属华中港航集团推进船舶运输结构调整和产业转型升级的重要路径。

在当日举行的武汉-日本集装箱江海直航航线推介会上，武汉新港管理委员会副主任赵弢介绍，武汉-日本国际集装箱江海直航作为一种新的航运服务模式，为湖北到日本关西打造了新的江海直航国际物流合作通道。通过点到点和江海直航模式，减少了中转环节，有效提高服务的可靠性和稳定性，更好地满足客户服务需求。

该航线计划于2019年内开行3个试验航次，于2020年全年运营50个往返航次，实现周周班。其中，计划于2020年4月实现将直航航线与中欧班列(武汉)对接，开展铁海联运，打造联通日本关西地区一湖北武汉一中东(亚)，欧洲经济高效的物流新通道。到2021年，计划再投入2艘船，增加航线班轮密度及在日本的挂靠港口，扩大辐射范围。

华中港航物流集团有限公司董事长朱从先介绍，武汉至日本关西航线，始发港武汉，中途挂靠大阪或神户，目的港名古屋。每周开行一班，每个往返航次时间14天。该航线由两艘专门为武汉至东亚集装箱班轮航线定制的新型节能环保先进船舶“华航汉亚1”轮、“华航汉亚2”轮运行，船舶总长125m，型宽20.8m，型深10.2m，载箱量560TEU，主机功率3600Kw，设计航速13.7节，具有安全、节能、环保、经济的特点。