交通强国、铁路先行，高铁车站在工程建设领域项目周期长、难度大、工程体量大，如何把数字化用好，结合新时代新技术，为铁路工程行业升级赋能，中铁第四勘探设计院集团有限公司（以下简称铁四院）联合北京探索者软件股份有限公司（以下简称探索者）先行探索BIM、三维可视化、施工进度模拟及深化预制构件等新技术，在业界技术领域取得了行业性标杆头衔等荣誉。
项目概况
襄阳东津站位于襄阳市东南方向，东津区中环线与内环线东延段之间，正处于规划的东大沟东路，总设计规模9台20线。其中汉十4站台9股道、郑万3站台7股道、襄荆宜2站台4股道。
设计单位：中铁第四勘探设计院集团有限公司
服务内容
项目难点
1. 该项目整个屋顶为异形多曲面造型，工程量大、建模难度大。
2. 该项目结构钢梁需要由专业厂家预制，机电设备管线既要考虑排布、净高问题，又要考虑钢梁开洞定位问题，故管线排布要求高。
3. 该项目包含站房、地铁、桥梁，模型整合后交叉碰撞多。
实施方案策划
数字化模型衍生
抽调多名数字化建模经验丰富人员，助力设计院完成建筑信息模型的设计搭建。
▲ 建筑模型
▲ 暖通模型
创新应用
1）模块分层，进行各功能分区的模型创建，采用预制化模型拼装建模流程。
2）球节点自动生成及Nurbs异形屋面搭建
球节点自动生成
三维球节点的定位和建模一直是耗时耗力的工作，要精准定位再放置球节点，对于成熟的建模人员来说都是难度极高的事情，探索者数据中心经过多年研发和项目的实际伴随测试，推出了对接计算分析软件3D3S自动导入，自动生成球节点的BIM创新应用。
根据计算分析软件的计算结果自动生成杆件模型。
根据内力信息及计算信息生成节点模型。
根据计算信息自动生成节点模型。
根据内力信息手动选择生成节点模型。
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无计算及内力信息时手动生成。
▲ 数据中心导入3D3S文件生成节点
Nurbs异形屋面搭建
▲ LOD300屋面模型
▲ Rhino建筑完成面
3）工程数据互导
Catia 转 Revit
实现在 Catia 模型转换为REVIT能够完全识别的模型，并将catia模型数据整理为IFC工程数据交换标准文件。
4）外立面幕墙系统深化
▲ 高架层幕墙模型单元
▲ 幕墙外立面节点深化
5）管综调整及出图
可视化直观预览出碰撞问题进行方案调整。
▲ 水管与风管碰撞
原设计方案管道与环梁碰撞，检修空间狭小；优化方案后调整了黄色管道的位置，避免与梁的碰撞，绿色和蓝色管道放置在上方，节省横向空间距离，预制两层支吊架安装放置；右侧桥架调整到上方，留出检修通道。
原设计方案
优化后方案
▲ 水管与风管碰撞
▲ 详图细化平面布置图
BIM应用价值
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