本期是平台君和您分享的第149期内容
近年来，随着电子汽车行业的发展，车规级芯片赛道涌出一匹“黑马”，它就是汽车系统基础芯片（SBC）。
SBC芯片是电源管理细分子类之一，是一种集成了电源管理、通信接口、监控诊断和安全监控等功能的独立芯片。
通过集成多种功能，简化了汽车电子系统的复杂性，提高了系统的稳定性和效率。实现了汽车电子模块低功耗、小型化以及高可靠性的要求。
下图为系统基础芯片（SBC）在电子汽车中的应用图。
SBC应用图（图源：英飞凌官网）
目前，由于SBC本身集成度高，技术难度高、认证周期长等特点，导致SBC是一个高度垄断的领域，全球的SBC供应主要依靠国外的几个大厂。
据相关行业预测，现全球系统基础芯片（SBC）市场规模处于持续增涨阶段，预计到2033年，系统基础芯片市场预计将达到620亿美元。这个时候若能接住这“泼天的富贵”，可谓是“钱途无量”啊！
平台君今天为大家带来的芯片就是英飞凌旗下专为各种CAN-LIN汽车应用而设计的高性能SBC芯片——TLE9263BQX 。它不仅作为微控制器的主要电源，还可作为LIN和CAN的总线网络接口。
大家先根据平台君的小卡简单了解一下这款芯片吧。
TLE9263BQX 芯片中包含一个 5V、250mA 的主稳压器，一个 5V、100mA 的辅助稳压器，以及一个可驱动外部 PNP 晶体管的 5V/3.3V 稳压器，它们共同构建了稳定高效的电源供应体系。
下图是这款芯片的电路框图。
功能框图（图源：芯片规格书）
为了让大家能够更直观的了解芯片中的功能布局，平台君的小伙伴对芯片的内部电路也进行了详细分析，现在，让我们通过电路图和概貌图一同探索这款芯片吧。
电路图（图源：IPBrain平台）
概貌图（图源：IPBrain平台）
TLE9263BQX 具有集成的高速 CAN 收发器，支持 CAN FD 数据传输，速率高达 5Mbps，符合 HS - CAN 标准 ISO 11898 - 2:2016。
还有两个 LIN 收发器分别支持 LIN 2.2a 和 J2602 标准，让车辆内部电子控制单元间数据通信又快又准，实现信息高速流转与共享。
四个高边输出，典型值为7Ω，以及专用的高边输出电源引脚，为芯片的输出控制提供了强大的动力支持。
两个通用高压输入输出（GPIOs）可根据需求灵活配置为额外的故障输出、唤醒输入、低边开关或高边开关，极大地增强了芯片的适用性与灵活性。
典型应用电路（图源：芯片规格书）
在安全保护方面，过温和短路保护特性时刻守护着芯片及整个车辆系统的安全，三个用于电压电平监控的通用高压唤醒输入，如同警惕的哨兵，密切关注着电压的一举一动，一旦出现异常立即唤醒系统采取措施。
可配置的超时/窗口看门狗电路与复位特性，以及三个故障输出和欠压复位特性，更是为系统的稳定运行上了多重保险。
低功耗模式的设计充分考虑到汽车电池应用的需求，能够有效最小化永久连接到电池应用的电流消耗，并且通过双级敏感监控/唤醒输入以及循环唤醒功能，能迅速从低功耗模式唤醒，实现了节能与高效的完美平衡。
TLE9263BQX的设计使其能够承受汽车应用中的恶劣条件，适用于多种CAN-LIN汽车应用，如车身控制模块（BMC）、无钥匙进入和启动模块、网关应用、暖通空调（HVAC）以及灯光控制模块等。
文章的最后，跟随平台君从芯片内部的细节处观察一下这个芯片吧。
金属3至4层插指电容（金属3层）（图源：IPBrain平台）
金属3至4层插指电容（金属4层）（图源：IPBrain平台）
该芯片中用到了许多插指电容，这种电容其特殊的结构，能够在小面积中达成较大电容值提升集成度，高频性能出色，可以处理射频信号，还能隔离模块直流偏置并耦合交流信号，保障模拟与数字混合信号芯片的正常运作。
P型单端阱扩展的高压管（图源：IPBrain平台）
MOS管（图源：IPBrain平台）
LOGO（图源：IPBrain平台）
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