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为何选择不三包轮胎

鲲轮天下

2024-06-17

导读：为何选择不三包轮胎：搅拌车、土方车行业的轮胎调查报告

在工程车辆混凝土搅拌车和土方车的运营管理中，轮胎作为关键的耗材之一，其成本和性能直接影响着车队的运营效率与经济利益。市场上轮胎的品牌和类型繁多，而在实际选择中，不少车队更倾向于选用所谓的“不三包轮胎”。这一选择背后的原因，涉及价格、运营成本控制、行车安全等多重考量。近日，我们选取走访了上海地区2家各年生产商品混凝土50～60万立方，自有混凝土搅拌车30辆左右的中型混凝土公司，2家自有土方自卸50辆左右的土方公司进行调查探访。

车辆行驶环境与轮胎使用周期与成本

混凝土搅拌车与土方车通常在工地等环境中短途运行或长途重载运输，容易遭受尖锐碎石的损伤，轮胎损坏比率较高。以一部车前四后八混凝土搅拌车为例：基本一年轮换一遍轮胎即12条，30辆车一年就至少需要360条轮胎。如买的三包轮胎价格为2000多元/套，而同样规格的不三包轮胎能便宜一半，约1000元/套。这样一年就降低了约30万元的轮胎采购费用。此外，轮胎经销商对不三包轮胎往往比品牌三包轮胎的货款支付方式更为灵活和宽松。

在运价持续下降、人工及油价上涨的经营压力下，轮胎的经济性与耐用性就必须考虑。市面上的轮胎品牌虽多，但价格与性能并不总是成正比。对于工程车辆而言，因为超载、恶劣的路面使用环境等，一般会优先考虑轮胎的耐磨性和承载力，而非品牌效应，不三包轮胎的低价优势就成为吸引车队采购的关键因素。

不三包轮胎的选择逻辑

不三包轮胎通常价格便宜，能降低车队的直接采购成本。经过走访调查显示，不三包轮胎在商用车领域占有率高达50%，这些车队用户反映，即使不三包轮胎的使用寿命略短，但成本上的优势更明显。尽管不三包轮胎可能质量参差不齐，但由于很多轮胎的损坏是在超载、矿山和工地道路造成的，并不是正常道路磨损，所以降低的一部分是运营成本，而非单纯的购置成本。花费更少的钱购买两套不三包轮胎，其总使用寿命可能超过一套价格昂贵的三包轮胎。从经济角度看，不三包轮胎在某些特定情况下提供了更高的性价比。

安全与服务的权衡

不同于公交系统、长途客车等客运公司都会选用三包轮胎，尽管不三包轮胎的安全性能和质量无法得到保障，由于其价格优势，一些运输车队愿意承担相应的风险。从服务的角度看，不三包轮胎通常不提供售后服务，这意味着车队需要自我承担更多的维护、保养责任，但这也减少了与供应商的沟通成本。

行业现状与企业策略

国内轮胎生产企业几乎都有生产不三包轮胎，这种轮胎的生产和销售策略是对行业残酷竞争的一种适应。面对价格敏感的市场，低价竞争成为了不少企业的生存之道，轮胎企业也借此维持运营和市场份额。

综合考虑成本、运营与安全的各种因素，混凝土搅拌车和土方车车队更愿意选择不三包轮胎的原因主要在于其明显的成本优势以及适应恶劣运营环境的实操需求。虽然不三包轮胎无法提供质量保证和售后服务，但在某些用车场景中，这种轮胎的性价比优势显著，对于注重运营成本的车队来说，不三包轮胎成了满足其经营需求的实用选择。

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