米其林配套氢燃料重卡

Symbio公司最近宣布推出名为“H2中央山谷快车”项目的氢燃料区域运输卡车。这款卡车由Symbio在加利福尼亚州进行研发和集成，并配备下一代米其林电动汽车专用轮胎，能够提供改进的燃油经济性和减少磨损。

该项目的目标是开发和展示一款与传统柴油卡车性能相当的氢燃料电池卡车，为对区域运输卡车有严格要求的行业提供零排放解决方案。

Symbio设计、开发和集成了一种重型长途卡车燃料电池动力系统，该系统由Symbio的燃料电池技术提供动力，并用于Freightliner Cascadia 拖车。这个系统取代了柴油发动机，采用Symbio专有电池组技术的四个子系统。这些子系统在实地验证中行驶了超过800万公里的路程。通过对400千瓦重型动力系统的控制系统进行优化，以实现卓越的能量平衡和功率，满足了柴油卡车的功能需求。该燃料电池卡车搭载70公斤重的氢气罐，每次加氢可行驶720公里以上。

作为Symbio的共同股东，米其林为该卡车提供了下一代低滚动阻力轮胎。这些轮胎结合了安全性、寿命和燃油效率的优势，从而降低了车辆的总成本。

此次演示的目的是在零排放卡车上测试低滚动阻力轮胎。这些轮胎专为应对加速时产生的高扭矩负载而设计，满足内燃机卡车的不同需求。预计收集的数据将有助于确定开发适用于氢动力卡车需求的轮胎所需的改进措施。

氢燃料在减少重型车辆碳排放方面具有独特优势，如远程行驶、更高的有效载荷、快速加氢和降低总拥有成本。尤其对于高利用率的商用车辆来说，氢燃料具有吸引力，因为商用车需要更长的行驶里程和更快的加氢时间，以最大程度地延长正常运营时间。

米其林北美股份有限公司总裁兼首席执行官Alexis Garcin表示：“氢气在米其林的全面可持续战略中发挥着关键作用，Symbio氢燃料区域运输卡车的推出使我们离成为移动氢能系统的全球领导者又近了一步。”

该项目的合作伙伴包括领先的技术开发组织GTI能源，他们创建了影响能源转型的重要解决方案，并负责资金管理、项目管理，提供技术见解、数据收集和分析。其他合作伙伴还包括车队运营商Total Transportation Services（TTSI）和Frontier Energy，前者将展示卡车的收入服务，后者将进行社区外联活动。南加州天然气公司（SoCalGas）和全球领先的天然气公共事业公司UTD提供资金支持。

该卡车预计于2024年底上路，在一条长达650公里的具有挑战性的路线上进行为期12个月的行驶测试。该路线包括四个不同且具有挑战性的运营路段，包括洛杉矶市区的120英里、葡萄藤攀升、葡萄藤下降以及中央山谷高速段的235英里。该车将在中央山谷的两个加氢站进行加氢，储存66.8公斤700巴的氢气。该氢卡车项目致力于支持加利福尼亚州在2045年实现整体经济碳中和的目标。

Symbio是由Forvia、米其林和Stellantis合资成立的公司，是全球领先的氢燃料电池制造商，在氢燃料电池系统开发和车辆集成方面拥有30多年的丰富经验。Symbio已成为Stellantis在欧洲氢能市场的战略技术合作伙伴，Stellantis是全球领先的汽车制造商之一，是第一个为轻型商用车提供零排放氢气解决方案的公司，并在零排放解决方案领域处于领先地位。

作为领先的氢能公司，Symbio已成功运营欧洲最大的集成燃料电池超级工厂，这为其未来的工业扩张和可持续发展打下了坚实基础。除了位于加利福尼亚州特梅库拉的中试工厂，Symbio目前正在考虑在美国建立一家大型工厂，以支持150千瓦StackPack的研发和生产，推动美国市场的发展，包括RAM品牌皮卡的潜力。