墨西哥轮胎业崛起，计划年产能超1亿条，成美国主要进口国，挑战中国地位。中国轮胎制造商面临竞争压力，需在墨西哥建厂以应对。
中策与赛轮纷纷在墨西哥开建海外制造工厂。这一“重要里程碑”是其全球扩张战略和满足北美和拉丁美洲日益增长的需求的承诺，向前迈出的重要一步。
中国军团海外建厂并不总是能够乘风破浪一往无前。经济和政策不确定性，文化和语言差异，劳动用工问题、供应链和基础设施挑战，以及社会治安等等，无不对中资企业投资建厂形成了现实挑战。其中，墨西哥本地劳动力成本也关乎着企业的经营状况。墨西哥的制造业劳动力成本普遍低于中国，但可能伴随着额外的隐性成本，这取决于企业采取的运营结构。
在劳动力成本管控方面：
社会保障、住房补贴、带薪休假、交通补助、利润分享计划和其他福利可能会缩小墨西哥与中国在小时工资方面的差异。
在特定情况下，通过利用墨西哥Shelter服务可以有效减轻这些额外成本的影响。
由于墨西哥相关文件中劳动力价值含量（LVC）规定，墨西哥汽车行业的每小时劳动力成本可能超过中国。
流程自动化、机器人动力成本方面的优势。
在劳动力供应方面：
就劳动力稳定性和可用性而言，墨西哥的人口结构比中国更为有利。墨西哥约 1.28 亿人口中有66%从事经济活动，预计到2060年这一比例将继续增加，之后趋势将变得更加稳定。
与人口老龄化的中国不同，墨西哥的年轻人口数量正在不断增加。墨西哥工人的平均年龄为29岁，比中国工人的平均年龄年轻10岁。
随着大量外资涌入，墨西哥劳动力市场目前存在120万至160万个职位空缺。高达75%的雇主将“寻找合适工人”列为他们面临的首要问题。
墨西哥企业在人力资源方面的主要挑战，包括难以填补的职位空缺、合格工人的严重短缺、招聘资源的匮乏、薪资谈判的复杂性以及高员工流动率。这些挑战在制造业、批发贸易、电力、水、天然气和农业等行业尤为突出，而相比之下，休闲和文化服务业所面临的劳动力问题则相对较少。
在劳动力技能方面：
墨西哥劳动力市场正经历着技术能力的提升。与那些面临制造业劳动力短缺的发达国家相比，墨西哥不仅劳动力成本更为经济，而且技能水平也相对较高。制造业作为墨西哥经济的支柱，拥有深厚的历史根基和坚实的基础设施。墨西哥联邦政府、多个州政府以及行业协会和大型制造业雇主，已经在大学和职业培训机构上进行了显著的投资。这些投资举措不仅促进了当地劳动力与就业机会的对接，还为墨西哥的制造业注入了新的活力和竞争力。
在劳资方面：
墨西哥的劳工环境也面临一些挑战。在这样的背景下，企业在墨西哥运营时需要特别注意劳资关系的处理，遵守当地的劳工法律等相关规定，以避免潜在的劳资纠纷和政府审查。
墨西哥的工业企业中，约有90%的工人在雇用人数超过25名的工厂中加入了工会。这一高比例反映了墨西哥劳动力的组织化程度。相关劳工规定的实施，进一步加强了墨西哥工人的组织权利，这包括了工人自由组织和集体谈判的权利。此外，这些条例建立了一个快速反应机制，用于审查和执行劳工问题，这一机制得到了跨部门劳工监督委员会和执法审查委员会的支持。
墨西哥的劳工环境也面临一些挑战。历史上，墨西哥的劳工罢工、接管、卡特尔与工会勾结、竞争工会之间的地盘争夺战以及劳工暴力事件时有发生。墨西哥劳动法庭的审理速度缓慢、不公正、保护主义严重，并且容易滋生腐败，这也是众所周知的问题。这些问题可能导致劳资纠纷或不必要的政府审查，给企业带来额外的运营风险。
在这样的背景下，企业在墨西哥运营时需要特别注意劳资关系的处理，遵守当地的劳工法律等相关规定，以避免潜在的劳资纠纷和政府审查。同时，企业也应该关注墨西哥劳工市场的动态，包括工会的活动和劳动法庭的裁决，以便及时调整自己的劳工政策和策略。
【鲲轮有话说】：
中国新一轮向世界迈进的计划不仅是对关税的反应，也体现出中国胎企对全球供应链碎片化的战略回应。中国轮胎企业将展示其适应和战略规划的能力，它们重新配置业务以避免关税，确保进入重要市场的机会，同时扩大与新兴经济体的联系。
企业左右不了国家和时代的大势，只能顺应潮流，不被淹没。中国胎企出海的浪潮，还只是刚开始。江山代有才人出，各领风骚数几年，随着时间的推移，中国胎企出海的步伐一样会出现各种境遇的转换，考验的是深度博弈背景下的应变之策。
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