近些年，全球化进入新阶段，中国轮胎企业出海随之翻开新篇章，国内一些自主品牌的企业纷纷布局泰国、越南等区域构件生产基地。寻求第二增长曲线，出海建厂已成为一道“必答题”。然而，在全新的、不确定的环境下，出海注定不是一条坦途。从过往的制造业务切换到品牌战略，意味着从产品到技术、渠道、营销的全面切换，企业资源能力需要重新匹配，这无异于一场自我革命。与此同时，全新市场背后是不同文化和消费习惯，企业面临的不仅是新业务开拓困境，还有出海经营管理人才难题。
从粗放式产品出海到高质量品牌出海
我国轮胎制造企业出海在创新研发实力、数字营销能力、本土化运营能力三大能力有待得到提升。这三大能力背后是对企业在品牌塑造、渠道开拓、技术研发等方面的资源投入提出更高要求，也是中国传统制造企业在出海过程中从微笑曲线中间向两端的转型，面临着从制造走向品牌渠道、研发设计的关键突破。
制造出海亟需摆脱经营模式惯性
传统轮胎制造业在市场、技术、成本等多种因素驱动下，持续推进着企业的全球化进程。但在企业经营管理方面，我国轮胎制造企业全球化的挑战主要集中在以下两点：
1、摆脱国内经营模式的惯性
摆脱国内经营模式的惯性，探索出海新业务模式，即要在旧业务基础上发展新业务。对于任何一家企业的管理层而言，实现业务转型和内部创新都是一项复杂且艰巨的任务，而且往往会遇到巨大的阻力。跨境出海业务和传统制造业务有着本质的区别。
2、攻克海外本土化运营管理难题
对中国制造企业而言，如何将海外市场本地化运营首当其冲，缺乏海外市场本地化的运营团队，对当地市场认知缺乏，融入本地文化变成一个难题，一直以来都是中国制造企业全球化运营的一大管理难题，由此伴生的是，对海外运营的风险防控和合规管理。
对于我国制造企业而言，擅长的是生产制造与规模生产，劣势在于对市场需求的深入了解、用户画像的细致描绘、跨国团队的高效管理及文化领导力的构建。目前，轮胎企业出海面临的困境主要体现四大方面：
1、管理难，文化不一样、制度不一样、习惯不一样，中国企业往往会根据国内市场经验来看海外市场，造成海外拓展的失败，如何通过数字化手段，让企业对海外业务了解更多，中国企业亟需跨国管理人才。
2、合规难，海外各国当地都有特定的法律法规，其复杂程度不仅涉及产品合规、财务合规、经营合规，还涉及当地用工合规，而不断变化的国际监管环境对企业合规体系的要求也在不断提升。
3、供应链难，传统供应链只连接上下游，其中一个环节出现问题就会影响整条供应链，但全球供应链要求更柔性更有韧性，能够应对多样化环境进行动态调整。
4、可持续难，中国制造胜在供应链整合能力，但要把国内优势平移到海外来探寻新市场，其适应力和可持续性面临挑战，企业海外战略落地执行难。
本土化经营+全球化管理
海外市场的本土化运营、海外运营的风险防控与合规问题、海外团队的建设与培养、海外经营的战略规划、组织与制度的建立与融合以及海外客户与市场的开发……这一系列的海外运营痛点都是在对出海企业的管理人才培养提出迫切要求。
出海企业亟需培养的管理人才不仅要具备越海拓疆的经营能力，还要具备跨国团队管理能力，才能有效支持企业出海战略的落地与执行。
首先要做到全球化管控，了解不同国家的法律法规、财务、税务、数据等，合规管控企业经营；构建全球化人才管理体系，打造高绩效跨国管理团队来管理各国的跨境业务；构建国际营销管理体系，从OE到中国品牌价值呈现，逐渐往微笑曲线两端延伸；供应链的全球化整合，在生产、物流、仓储、渠道等每个节点实现高效协同；企业海外业务的可持续发展，搭建全球化的数字化管控体系和管理能力。
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