没完没了，南非又要对华轮胎发起反规避调查

背景介绍

南非国际贸易管理委员会（ITAC）于2023年9月20日宣布启动对从柬埔寨、泰国和越南出口的轮胎产品的反规避调查，以确定这些产品是否用于规避南非对中国轮胎产品的反倾销税。此举引发了中国橡胶工业协会的高度关注，并提醒相关企业密切留意事态发展。

调查详情

本次调查的对象是新型充气橡胶轮胎，涵盖乘用车和卡客车轮胎，涉及多个具体海关税则编码。

调查期从2023年11月1日至2024年5月31日，重点审查2022年3月至2024年5月间的贸易模式变化。南非轮胎制造商协会（SATMC）认为，中国出口商通过在泰国、越南和柬埔寨的关联公司出口，以规避此前对中国轮胎的反倾销措施。

反倾销税背景

在2023年，南非已经对从中国进口的轮胎征收了不同程度的反倾销税，税率从0%到43.6%不等。这一决定曾遭到南非轮胎进口商协会（TIASA）的强烈反对，他们认为此举将导致轮胎成本显著上涨，并将促使更多轮胎从欧洲和日本进口。

南非公路货运协会也表示，轮胎价格的上涨将会增加运营成本，进一步影响运输业的整体开支。这些关税措施引发了广泛争议，尤其在对进口成本影响的讨论上。

近年来，中国轮胎企业的海外运营经历了从“出海1.0”到“出海2.0”的转变。初期，中国企业主要选择在东南亚建厂，因其接近中国且成本相对较低。然而，随着贸易政策的变化，企业开始寻求更为分散和多样化的目的地，包括欧洲、美洲和非洲等区域。

【鲲轮有话说】：

对于中国轮胎企业而言，当前的挑战不仅是适应新的贸易规则和政策，还包括在全球市场建立更加可靠和知名的品牌。企业应重新评估其国际扩张策略，通过优化选址、提高生产效率和降低成本，来提升市场的竞争力。