萝卜快跑携手韩泰，打开轮胎智能出行新局面

萝卜快跑已在北京、武汉、重庆、长沙、上海等10余个城市实现商业化运营，累计服务超500万人次（截至2024年数据），占据国内Robotaxi市场70%以上份额。通过高频运营积累海量数据（超1.3亿公里路测），验证商业模式（如武汉的“全无人收费运营”），为海外复制提供技术模板和运营经验。

全球汽车产业正经历电动化、智能化、共享化转型，无人驾驶出行服务作为未来城市交通的核心场景，对车辆性能提出更高要求（如低能耗、长续航、高耐久性）。韩泰轮胎与萝卜快跑的战略合作，韩泰轮胎选择切入新能源轮胎赛道正是对这一趋势的主动响应。

武汉和重庆作为中国智能网联汽车示范区，正加速推进无人驾驶商业化落地，叠加"双碳"目标下对绿色出行的政策倾斜，双方合作具备政策红利支撑。

由于传统轮胎市场竞争趋向饱和，韩泰需通过技术差异化（如iON系列电动车专属技术）抢占新能源车配套市场。与萝卜快跑合作可快速进入无人驾驶产业链，建立"技术标杆"效应。百度Apollo平台是全球首个自动驾驶开放平台，虽在算法与数据积累上领先，但无人车的商业化运营需依赖硬件端优化（如轮胎性能直接影响运营成本与用户体验）。韩泰的定制化轮胎可提升车队运营效率，助力萝卜快跑构建"软硬一体化"竞争力。

轮胎技术赋能无人驾驶商业化痛点

无人驾驶车队需24小时高频运营，轮胎的耐久性直接影响车辆利用率与维护成本。韩泰iON ST AS轮胎通过材料创新降低磨损率，可减少车队停机时间，提升单日运营里程。无人驾驶出租车的用户体验是市场接受度的关键。降低噪音与振动可增强乘客对"无人化服务"的信任感，弥补车内无司机的交互缺失。

数据驱动轮胎技术迭代

韩泰可通过萝卜快跑积累的1.3亿公里路测数据，分析轮胎在不同路况、气候下的表现，进一步优化产品设计。同时，轮胎性能数据（如抓地力、胎压）可反哺自动驾驶算法，提升车辆安全性与磨耗管理精度。

传统轮胎企业依赖零售渠道，而此次合作使韩泰直接切入无人驾驶出行服务商的供应链，形成"产品+服务"的商业模式，增强对终端用户需求的把控力。通过电动车专用轮胎技术（如低滚阻配方、静音花纹设计），韩泰建立针对新能源与自动驾驶场景的技术壁垒，拉开与竞品之间的差距。

【鲲轮有话说】

此次合作不仅是两家企业的资源整合，更标志着传统制造业与科技公司在智慧出行领域的深度耦合。韩泰通过技术场景化落地抢占新能源赛道制高点，萝卜快跑则借力硬件优化加速商业化进程，双方共同推动无人驾驶从"技术可行"向"商业可行"跨越。这一模式或将成为智能交通时代产业链协同创新的标杆案例。

此次合作验证了"传统制造+科技公司"协同的可能性，未来或催生更多类似合作。无人驾驶车辆在复杂路况下的急加速、紧急制动等场景对轮胎性能提出更高要求，需持续验证轮胎的极限工况表现。