“人民需要什么，五菱就造什么”，上汽通用五菱（SGMW）成立于2002年，是由上海汽车、通用汽车和广西汽车共同组建的合资企业，旗下拥有五菱和宝骏两个品牌，覆盖轿车、SUV、MPV等车型。
在2024年的前九个月，SGMW累计销售49.31万辆（不包括出口车型），带来了197.26万条轮胎的原配需求。公司在售的22款车型中，除面包车为燃油车型外，其余多为插电混动和纯电动车型。代表车型包括五菱宏光、宝骏510、宏光MINI EV，其中宏光MINI EV的销量尤为突出。
轮胎原配现况与份额
玲珑轮胎：占据了SGMW轮胎市场的约80%份额，参与了所有在售车型轮胎供应，并在大多数车型中成为独家供应商。
三角轮胎：用于三款微面车型和五菱的最新星光系列轿车和SUV，显示出其在特定车型中的存在。
分尺寸销量情况
由于SGMW销售主要集中在微型和小型纯电动车，这些车型通常使用较小尺寸的轮胎（12、14和15寸），使得这几种尺寸的轮胎占到了总需求的70%。相对而言，19寸以上的大型轮胎在SGMW的车型中几乎没有应用。
SGMW的车型策略始终围绕着“亲民”和“高性价比”，在当今激烈的市场竞争中，零部件成本管控变得尤为重要。因此，在轮胎选择上，SGMW更倾向于选择如玲珑轮胎这样的品牌，以维持价格优势。
由于SGMW的主销车型主要是微型和小型车，适配的轮胎尺寸集中在12到15寸，这是其供应链设计的关键考虑。
【鲲轮有话说】：
玲珑轮胎通过与上汽通用五菱的深度合作，优化了成本结构，确保了为大规模生产和销售的车型提供可靠且经济的轮胎解决方案。这种策略不仅支持SGMW在市场上的品牌定位，也增强了其在经济型车辆领域的竞争力。在未来，如何在保持成本优势的同时继续提升产品质量和性能将是SGMW面临的重要课题。
玲珑在新能源领域的配套布局
积极与新能源车企合作
随着我国新能源汽车市场快速发展，玲珑轮胎适时布局新能源赛道，为比亚迪等多家主机厂的30多款新能源车型配套，并在低滚阻及静音方面进行技术储备。2023年，玲珑轮胎新能源汽车轮胎配套突破900万条，新能源轮胎配套整体市占率近24%，这显示出其在新能源汽车配套方面取得了显著成绩。
向中高端市场的突破
技术与产品升级
玲珑轮胎始终坚持“配套拉动零售”战略，积极抢占新能源汽车配套制高点，逐渐由中低端车型向中高端车型拓展，由自主汽车品牌向海外品牌车企突破。例如2023年公司积极开拓配套中高端市场，与奥迪、宝马、Stellantis、红旗、五菱、比亚迪等主机厂密切合作，在中国、德系、欧系、美系、日系等全球重点车系的配套上均有新的突破，品牌力快速提升。
以配套带动零售市场发展
在配套稳定并形成一定汽车保有量后再布局零售市场。公司在全国拥有300多家稳定合作经销商，3万多家店铺，通过系统的宣传公司配套项目，使玲珑轮胎中国品牌配套第一的形象深入人心，通过健全的营销网络，为原配车主提供便捷、专业的轮胎服务，进一步提升公司品牌力及产品盈利能力，进而促进更多高端甚至超豪华品牌的配套，进一步提升市场占有率。
国际配套市场的持续深入
在海外拥有泰国、塞尔维亚两个生产基地（正在建设中的塞尔维亚工厂是中国轮胎企业在欧洲的第一个项目），力求在2030年前全面完成“7 + 5”全球布局（国内7个生产基地，海外5个生产基地），规划年轮胎产销量突破1.6亿条，这有助于其在国际车厂配套方面进一步深入发展，扩大在国际市场的份额和影响力。
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