近日，马斯克成功推出“Cybercab”Robotaxi。最为大胆的设计是，车内没有方向盘和踏板，再次颠覆想象。此外，发布会上Robovan无人驾驶厢式货车、Optimus机器人也依次亮相，宛若一次未来科技盛会。特斯拉Robotaxi，具有流线型车身，采用鸥翼门设计，形态上更为接近两门轿跑。颠覆的是，车内没有方向盘和踏板。
在介绍Cybercab时，马斯克称Robotaxi是个性化的公共交通，平均出行成本将可以大幅降低，他预期Cybercab的出行成本未来可以降至每英里0.2美元左右（目前约1美元每英里）；车辆成本则将低于3万美元(约人民币21.2万元)。
针对推出时间，马斯克表示，预计车辆在2026年开始生产，并将在2027年开始大规模量产。此外，在充电方式上，Cybercab将不再配备NACS插头，而是采用感应充电。
而Cybercab实现自动驾驶的关键，是特斯拉FSD（即Full-Self Driving，“完全自动驾驶”）系统。马斯克提到，完全自动驾驶FSD将很快实现，预计明年在美国得州和加州推出完全的无人监督的FSD，包括Model3和Model Y。
【鲲轮有话说】：
未来的汽车是否需要轮胎是一个开放的问题，取决于技术的发展方向和实际应用需求。目前，轮胎在汽车设计中仍然扮演着不可或缺的角色，它们确保车辆与地面的稳定接触，提供必要的支撑和抓地力，保障行驶安全1。尽管法规并未强制要求每辆车都配备备胎，但出于实用性和安全考虑，许多制造商仍选择为其车辆配备备胎。
然而，随着技术的进步，未来的汽车设计可能会发生显著变化。例如，悬浮汽车技术可能使车辆不再依赖轮胎，而是通过磁力吸附等方式实现地面行驶，提供更平稳的驾驶体验1。此外，全息界面、生物识别技术、模块化设计等创新元素也将使未来的汽车成为科技与创新的载体，进一步提升安全性、舒适性和个性化体验。
综上所述，虽然轮胎在当前汽车中不可或缺，但随着技术的革新，未来的汽车形态和功能将会发生显著变化。轮胎的角色或许会有所不同，但安全和便利始终是设计的核心考量。未来的汽车是否需要轮胎，将取决于技术的发展方向和实际应用需求。
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