墨西哥对华轮胎反倾销税率终裁，中国轮胎在墨何去何从？

墨西哥轮胎市场正在经历快速的发展和变革。近年来，墨西哥轮胎行业经历了显著的增长，已经成为全球五大轮胎生产国之一。据悉，墨西哥近两年成为我国出口半钢轮胎排名第3位的国家，出口金额约为3亿美元/年。中国输墨轮胎，多数为输美转口贸易。2023 年，墨西哥对美轮胎出口额达 22 亿美元，仅次于泰国。

2024年上半年，横滨橡胶、赛轮集团和中策橡胶等公司纷纷在墨西哥设立新工厂，投资总额超过11亿美元，乘用车和轻卡车轮胎的年产能将增加超过2400万条。这些新工厂的建设和投资不仅提升了墨西哥的轮胎产能，也改变了其出口结构，大部分产量将出口到美国市场‌。

墨西哥轮胎市场的快速增长得益于多个因素。首先，新工厂的建设增加了乘用车胎产能，预计将为墨西哥消费轮胎产能增加35%以上。其次，墨西哥作为制造基地的邻近性有助于轮胎制造商更好地为美国市场提供服务，降低了物流成本。此外，墨西哥政府对从中国进口的轮胎征收反倾销税，也促使本地生产增加，减少了对中国的依赖‌。

具体来看，赛轮集团与墨西哥Tire Direct合资的工厂设在瓜纳华托州，投资2.4亿美元，年产高性能子午胎600万条；横滨橡胶的工厂位于萨尔蒂洛，投资3.8亿美元，预计2027年产能达到500万条；中策橡胶的工厂位于Alianza工业园，投资超过5亿美元，预计2025年底开始生产，年产能为1350万条乘用子午胎和5万吨非公路轮胎‌12。这些投资不仅提升了墨西哥的轮胎产能，也改变了其出口结构，大部分产量将出口到美国市场。

墨西哥轮胎市场的快速增长对全球轮胎产业有着重要影响。墨西哥已经成为美国进口乘用车轮胎的第二大来源国和轻型卡车轮胎的第五大来源国。2023年，美国从墨西哥进口了2280万条乘用车轮胎和179万条轻型卡车轮胎，价值超过20亿美元。随着新工厂的投产，预计美国从墨西哥的进口量将达到4000万条，这将进一步巩固墨西哥在全球轮胎市场中的地位‌。

 在墨西哥市场的占有率相对较高，其中一些知名品牌包括普利司通、德国马牌、固特异、米其林、JK Tyre和倍耐力的子公司等。‌这些品牌在墨西哥的轮胎市场中占据了一定的份额，提供了多种类型的轮胎产品，满足不同的市场需求‌。

墨西哥对华轮胎反倾销税率终裁结果与影响

墨西哥调查机关发布了对华乘用车及轻卡轮胎反倾销调查的终裁裁决。裁定自中国进口的被调查产品对墨西哥国内产业存在损害威胁，自10月1日起，对中国出口、生产企业，按裁定的倾销幅度征收反倾销税。

在墨西哥调查机构公布的名单中，正道轮胎税率最低为5.18%。昌丰轮胎、昊华轮胎和玲珑轮胎，分别为7.16%、11.55%、19.37%。墨西哥向多家轮胎企业征收的税率为14.82%，其他中国公司制造、出口的PCR产品，在进入墨西哥市场时，需要缴纳32.24%的反倾销税。

与初裁税率对比，6家抽样企业的终裁税率，一家企业略有上升，正道轮胎和山东昊华两家明显下降，另外3家企业保持了一致。平均税率企业的反倾销税率，由初裁的21.77%下降至终裁的14.82%。

终裁中确定的各企业倾销幅度如下：

【鲲轮有话说】：

墨西哥对华轮胎反倾销税率的终裁结果，不仅是对相关行业的政策冲击，也可以视为一种贸易保护主义的表现。这种趋势在全球范围内愈演愈烈，各国为了保护自身经济，纷纷采取类似的策略。在全球化的今天，国家间的贸易动态变得愈发紧密，反倾销的背后不仅是经济利益的争夺，更是国家政策和市场策略的一次全面博弈。这一事件将使我们重新审视贸易政策对市场的影响，以及在复杂多变的商业环境中，企业如何调整以应对挑战。此外，此事件也提醒了国内轮胎企业，在国际市场上进行贸易时，必须具备足够的市场敏感度，随时关注各国的政策变动，以便及时调整商业策略。

在此，我们呼吁更多的企业在面对国际市场时，保持敏锐的洞察力和灵活的应对能力。相信在未来，积极参与全球竞争的企业将有机会在市场中获取更大的成功。尽管挑战重重，我们仍然有理由相信，适应并迎接变化的企业，将在这场贸易新局中脱颖而出。