印尼加入金砖国家轮胎迎来新机遇，米其林、中策、赛轮加速布局

2025年1月6日，印度尼西亚正式加入金砖国家（BRICS），成为该组织的第11个成员国，作为东南亚最大的经济体和人口最多的国家，印尼的加入不仅是对其战略地位的认可，也为全球南方国家的团结与合作注入了新的动力。

印尼基本情况，“金砖”成色十足

印尼是“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，为共建“一带一路”进程留下了鲜明的“印尼印记”。金砖合作机制启动扩员程序后，印尼继1月1日正式成为首批金砖伙伴国后，在30多个申请加入的国家中率先“转正”的，成色十足。

地理上，印尼是世界最大的群岛国家，有“千岛之国”的美誉；扼守马六甲海峡、巽他海峡等重要国际航道，是连接太平洋和印度洋的战略要冲，地理位置十分重要。

资源上，印尼棕榈油、橡胶、煤炭、天然气、水产品等，镍、锡、铝、铜等矿产位居世界前列。

人口上，印尼2024年人口超过2.8亿，居世界第四；年龄中位数不到30岁，年轻的人口结构为经济发展提供了充足的人力资源。

据世界银行数据，印尼2023年GDP达1.37万亿美元，居全球第16位，在当前金砖成员中位列第四。

近年来，印尼国内政局稳定、提倡对外开放、重视多边主义、不断改善营商环境，经济增速多年达到5%左右，消费者购买力显著增强，被视为全球最具活力的新兴市场之一。印尼兼具地区与全球影响力，不仅是东盟的创始成员，人口、面积和经济体量均居东盟首位，在东盟持续发挥“领头羊”作用，还是二十国集团（G20）成员，拥有全球最多的穆斯林人口，是发展中大国和“全球南方”的主要力量。

印尼加入金砖：橡胶轮胎产业的全球新机遇

印尼的加入不仅是其外交政策的重大突破，更是其经济战略的重要一步。作为东南亚最大的经济体和人口最多的国家，印尼的橡胶产业在全球市场中占据重要地位，为该国的橡胶轮胎产业带来了前所未有的发展机遇。

根据 Statista 的数据，泰国是世界上最大的天然橡胶生产国，印尼是全球第二大天然橡胶生产国。2023年，印尼的天然橡胶产量达到265万吨，种植面积达361万公顷，占全球橡胶产量的20%以上。

印尼拥有世界上最大的橡胶种植园，总土地面积为361万公顷。印度尼西亚的橡胶种植园分布在从亚齐到巴布亚的27个省份。南苏门答腊省是橡胶种植面积最大的省份，为812.57千公顷，占22.85%，其次是北苏门答腊（472.14千），占碑（384.78千），廖内（356.24千）和西加里曼丹（35.075万）。然而，尽管产量巨大，印尼橡胶产业仍面临生产力低下、下游产业薄弱、竞争加剧等挑战。印尼的橡胶种植园以小农户为主，大型橡胶园占比不足3%，且每公顷生产力水平较低，主要由于橡胶树年龄较大和小农户在重新种植方面的投资能力低。

加入金砖国家后，印尼将获得更多的国际合作机会，尤其是在基础设施建设、能源转型、技术合作等领域。金砖国家新开发银行（NDB）将为印尼提供重要的资金支持，帮助其改善橡胶种植园的基础设施，提升生产效率。此外，金砖国家在绿色技术、农业创新等领域的合作，也将为印尼的橡胶产业带来新的技术和管理经验。

印尼轮胎产业概况

印尼2021年轮胎总产量为3960万条，其中PT Gajah Tunggal Tbk是最大的轮胎生产商之一，米其林持有其10%股份。该公司成立于1951年，从生产自行车轮胎起步，现已发展为东南亚最大的综合轮胎制造商，产品涵盖乘用车、商用车、摩托车轮胎及配件。

其他主要外资轮胎企业包括：

• 普利司通：在印尼经营46年，拥有两家工厂，日产能合计41,500条。

• 米其林：2019年收购PT Multistrada 80%股份，2024年计划全面收购。

• 韩泰轮胎：2011年在印尼设厂，日产能32,000条，采用先进自动化技术。

• 固特异：印尼工厂有88年历史，业务覆盖全球，主要生产多用途轮胎。

• 邓禄普：与日本Sumi Rubber合资，生产乘用车、商用车和摩托车轮胎，截至2022年累计产量达3亿条。

• Elangperdana Tyre Industry：1996年成立，产品出口全球90多个国家，专注于高性能子午线轮胎。

印尼本土轮胎公司中，Multistrada Arah Sarana公司是当地最大的轮胎公司。Multistrada Arah Sarana公司目前年产能为 1100 万条乘用车轮胎、900 万条两轮车轮胎和 25 万条卡车轮胎。

印尼轮胎市场需求呈上涨趋势，印尼政府已明确表示要发展本地制造业，并为此提供了多项优惠政策，如税收减免、土地供应便利化等。目前，国际巨头米其林和国内领先的中策和赛轮均已加速各自在印尼的投资布局。

米其林扩股：加速印尼市场布局

米其林已在印尼市场布局多年。2019年，米其林以4.39亿美元收购了印尼轮胎公司PT Multistrada 80%的股份。2024年底，米其林宣布对Multistrada的剩余股份发起要约收购，计划将其完全私有化。这一举措不仅显示了米其林对印尼市场的信心，也是全球战略整合的重要组成。

米其林全面收购后，还计划通过技术创新和资源共享，将进一步提升其在印尼的生产能力与效率，加速其在东南亚市场的扩张，进一步巩固其在全球轮胎市场中的领先地位。

中策橡胶与赛轮集团：加速印尼工厂建设

随着印尼加入金砖国家，中国轮胎企业也在加快推进在印尼的布局。

中策橡胶，印尼MTI公司一期项目于2024年12月18日正式投产，总投资达2.8亿美元，占地面积49.2公顷。

该项目不仅是中策橡胶在海外投资的第二家工厂，也是印尼本土大型工业厂房建设中速度最快的项目之一。中策橡胶董事长沈金荣表示，印尼MTI公司的投产是中策橡胶全球化战略的重要一步，未来将继续深化与印尼当地企业的合作，推动产业链的延伸和升级。

赛轮集团，于2024年9月17日在中爪哇省佳腾工业园区举行了印尼项目的奠基仪式。该项目建成后，将进一步提升赛轮在东南亚市场的竞争力，并为全球市场提供高质量的轮胎产品。赛轮集团生产中心副总经理曹国强表示，印尼项目的落地是赛轮全球化战略的重要布局，未来将继续加大在印尼的投资力度，推动当地橡胶轮胎产业的发展。

【鲲轮有话说】

尽管印尼的橡胶产业在全球市场中占据重要地位，但其面临的挑战也不容忽视。首先，印尼的橡胶种植园以小农户为主，生产效率低下，每公顷产量仅为1.1吨，远低于泰国的1.7吨。其次，印尼的下游产业相对薄弱，85%的橡胶产量以半成品形式出口，仅有15%被本地市场吸收。这种依赖出口的模式使得印尼的橡胶产业在全球市场价格波动中显得尤为脆弱。

然而，加入金砖国家为印尼橡胶产业带来了新的机遇。首先，金砖国家的资金和技术支持将帮助印尼提升橡胶种植园的生产效率，推动橡胶产业的现代化。其次，金砖国家在绿色技术、农业创新等领域的合作，将为印尼的橡胶产业带来新的技术和管理经验，帮助其实现可持续发展。此外，金砖国家的市场多元化战略也将帮助印尼减少对传统西方市场的依赖，拓展新的出口市场。

随着印尼加入金砖国家，其橡胶轮胎产业将迎来新的发展机遇。米其林、中策橡胶、赛轮集团等全球轮胎巨头的加速布局，不仅将提升印尼本土的生产能力，也将推动其橡胶产业的全球化进程，印尼有望成为全球橡胶轮胎产业的重要枢纽，推动全球橡胶产业的繁荣与发展。印尼有望通过金砖平台，进一步深化与其他成员国的合作，推动橡胶产业的转型升级，提升其在全球市场中的竞争力。