经过前期紧张的施工建设，上海轨道交通18号线一期北段（莲溪路站～长江南路站）于今天（12月30日）首班车起开通初期运营。其中，有着全线“最美车站”之称的丹阳路站，由宏波公司第三事业部监理。
18号线以“安装融合装饰”为原则，将功能管线、车站结构板大胆地裸露在外，其整齐的横竖排布，理性而有序。墙面、柱面、和顶部管线，通过特别设计的色彩的搭配，突出各种连接件、配件、支架的视觉性，传递现代、简约、明快的工业美感。
丹阳路站位于江浦路与杨树浦路交叉口北侧，车站设于江浦路路中，延江浦路南北向敷设，南邻杨树浦路，北邻丹阳路，横跨福宁路。车站与江浦路隧道结合，与南侧的渔人码头连通。
该站为地下三层岛式车站。地下一层为江浦路隧道及部分车站设备用房；地下二层为站厅层；地下三层为站台层。车站设 4 个出入口（其中 1 号出入口预留），1 个消防专用出入口，1 部无障碍电梯。车站共设 2 组 8 个风亭，均为高风亭形式。
有着“最美车站”之称的丹阳路车站以“杨浦滨江百年历程”为特色的文化主题，衔接杨浦滨江与百年水厂。站厅层以金属腐蚀画展示了杨树浦水厂、发电厂等8处代表性的工业遗产，以大幅彩色实景照片，展示如今百年建筑重焕光华，为杨浦滨江注入新的文化艺术内涵 持续营造可阅读、宜漫步、高品质的杨浦滨水公共空间。
西南侧与渔人码头C区连接处的走廊采用明亮鲜艳色系的装修风格，东侧车站则采用与周边环境相辉映的复古系暗色调，列车站台被分割为一黑一白的两个世界，呈现出一种后现代工业风，这是上海地铁首例同一空间反色色系共存的装修风格车站。
丹阳路站作为建成后的“网红车站”，除了采用一明一暗的色系风格以充分融合周边的建筑，同时在车站内部公共区域也采用了类似的不同风格的装修手法。比如墙面采用了搪瓷钢板（烤瓷铝板）+GRG艺术肌理墙面+搪瓷钢板（烤瓷铝板）的三明治做法，整体相得益彰。
“丹阳路站安装和土建交叉施工，设备用房在附属结构里，地下一层是江浦路隧道的两条行车道，这是三个车站中难度最高、工期最紧的，今年3月份开始全面安装和装饰施工，仅用了大约8个月时间就完成了所有建设任务。”
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作者：郁玛峰 编辑：小葵