【工程巡礼】陕西水利工程首台土压平衡盾构机掘进顺利

少陵塬隧洞是引汉济渭二期重点控制性工程，下穿多处农村民房群、西康铁路上、下行线、包茂高速。其中西康铁路下行线距离少陵塬隧洞始发洞口仅74米，埋深21.5米，盾构始发即穿越铁路；在85+559∽87+859段又遭遇富水砂层地质环境，透水性强，施工难度极高。上海宏波工程咨询管理有限公司引汉济渭二期工程南干线1#箱涵至灞河分水口段监理部在高大为总监的带领下，积极熟悉工程图纸，吃透规范、标准要求，消化盾构工法，做到事前控制。标段监理组不辱使命，精准定位，高标准运作，高质量服务，确保了“奋进一号”于2023年2月18日顺利始发。截止2023年12月31日完成盾构掘进1991.5米。

作为现场监理组，首先严格审查施工方案，主动深入施工单位讨论优化工艺，通过采取严格控制土仓压力及掘进姿态，加强渣土改良，科学调整出渣量，优化同步注浆工序，采取自动化监测和人工复测等手段对成型隧洞管片姿态进行监控，解决了富水砂层喷涌、漏水，管片上浮，开挖面失稳，转弯轴线难度大，纠偏困难，管片易破损等一系列技术难题，避免了地层扰动；二是严把进料关，对进场衬砌管片逐片检测，对管片防水密封橡胶、同步注浆原材料坚持按规范频次进行跟踪检测与平行检测。对管片防水密封橡胶粘贴工艺监理组参与现场反复试验，对粘接剂涂刷层数、晾晒氧化时间不断总结，确保隧洞拼装成型管片几乎无渗漏水；三是既监督又为业主服务，在监理部的领导下，监理组履行监督的同时，积极为场地、用电、弃渣上下协调，左右沟通；四是为施工单位提供方便，能当时签字的立马办，需审查的加班办，能在现场办的不在办公室办，该监理组受到业主的好评，得到施工单位的赞扬。

当前，引汉济渭二期少陵塬隧洞掘进顺利，平均日掘进18米左右，日拼装12环左右。最快日掘进 25.5米，拼装17环。截止12月31日完成任务的23.1%。