普利司通公司（Bridgestone Corporation）开发了一种新型的轮胎和道路磨损颗粒（Tyre and Road Wear Particles, TRWP）车载收集方法，旨在理解TRWP对环境的影响。该解决方案也已在3月4日至6日于德国汉诺威举行的2025年国际轮胎技术展（Tire Technology Expo 2025）上展出。
TRWP由路面成分和胎面（轮胎表面）的混合物组成。为了解其颗粒尺寸分布、弥散行为以及对环境的影响，同时也为了创建有效的收集技术，普利司通积极参与了多项TRWP研究项目。通过这些举措，公司致力于理解TRWP并减少其产生。
利用位于东京小平市的普利司通创新公园（Bridgestone Innovation Park）的B-Mobility测试设施，该公司创建了一种尖端技术，使得高效收集TRWP成为可能。普利司通结合使用激光散射和高速摄像机，实现了对TRWP等颗粒物弥散过程的可视化呈现。基于此，公司开发了一种能有效捕获TRWP并覆盖整个轮胎的装置。此外，通过采用自动驾驶技术和配备再生制动系统的电动汽车，该方法得以在排除尾气污染物和破损粉尘影响的状态下有效收集TRWP。
作为世界可持续发展工商理事会（World Business Council for Sustainable Development, WBCSD）下属轮胎行业项目（Tire Industry Project, TIP）的一部分，普利司通始终致力于研究TRWP的物理化学特性及其对环境的影响。除了持续的共创合作与内部研发协同外，普利司通正利用其新近开发的收集技术，该技术能够高效地并以高回收率收集TRWP，加速推进其评估TRWP环境影响的工作。
鲲轮有话说
该技术已在2025年轮胎技术博览会（德国汉诺威）全球首发，标志着轮胎行业进入“磨损颗粒可量化”的新阶段。企业需重新评估产品全生命周期的环境足迹，将颗粒排放控制提升至与碳排放同等重要的战略地位。
参考资料：
[1] 普利司通公司官网
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