全球轮胎行业正经历深度调整，欧洲作为传统制造基地首当其冲。2024年以来，米其林、马牌等巨头密集宣布欧洲工厂关闭计划以米其林为例，其法國乔莱和瓦纳工厂将在2026年初关停，影响1254名员工，主要生产乘用车及轻卡轮胎。
近两年，米其林、普利司通、固特异、大陆马牌、优科豪马、住友、诺记、阿波罗等8家轮胎巨头，在全球各地遇到了来自亚洲低成本轮胎的激烈竞争，导致其市场份额急剧萎缩，业绩持续下滑，继而做出裁员、关厂等措施以控制成本并调整战略。『鲲轮天下』统计分析了6家國际轮胎公司关闭的28家工厂基本信息，一些为欧洲轮胎工厂[1]。
欧洲TBR轮胎市场是高度标准化的市场，385/65R22.5等大单胎规格代表了技术发展方向，增长潜力巨大。按照欧洲TBR轮胎规格市场需求占比排行榜统计，前十名的市场占有率达到50%以上。
鲲轮有话说
欧洲制造业未来十年将围绕“非欧中心地带”重构，而欧洲将从“产业主导者”变成“价值再分配者”——收税、买碳、管规则、输出认证。
中國轮胎企业亟需逐步提升本國产业标准对接能力，在CBAM、产品环保标签、产品数字护照、可循环法案、碳信用评估中建立话语权。
参考资料：
[1] 鲲轮天下：2025年7月19日《欧洲轮胎关厂冲击波: 全球产业链重构下中國轮胎出口机会在哪里？》
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