“鲲轮天下”收集、整理、汇总了出海（含已投产、在建、拟建）的轮胎企业的国内外产能数据，共涉及20家轮胎企业、32家海外工厂，分布在泰国、印尼、柬埔寨、越南、马来西亚、巴基斯坦、塞尔维亚、西班牙、摩洛哥、巴西、墨西哥，等11个国家情况：
一、中策
出海：有3家，泰国（设计产能：1696万条）、印尼（设计产能：300万条）、墨西哥（设计产能：1000万条）；
国内：全钢胎（设计产能：1817万条），半钢胎（设计产能：6298万条）；
总产能为：11111万条/年。
二、玲珑
出海：有3家，泰国（设计产能：1720万条）、塞尔维亚（设计产能：1462万条）、巴西（设计产能：1460万条）；
国内：全钢胎（设计产能：1495万条），半钢胎（设计产能：6600万条）；
总产能为：12737万条/年。
三、赛轮
出海：有4家，越南（设计产能：2025万条）、柬埔寨（设计产能：2365万条）、墨西哥（设计产能：600万条）、印尼（设计产能：360万条）;
国内：全钢胎（设计产能：825万条），半钢胎（设计产能：3700万条）；
总产能为：9875万条/年。
四、双星
出海：有2家，越南（设计产能：850万条）、柬埔寨（设计产能：850万条）；
国内：全钢胎（设计产能：600万条），半钢胎（设计产能：3700万条）；
总产能为：6000万条/年。
五、浦林成山
出海：有2家，泰国（设计产能：1480万条）、马来西亚（设计产能：660万条）；
国内：全钢胎（设计产能：740万条），半钢胎（设计产能：1200万条）；
总产能为：4080万条/年。
六、贵轮
出海：有1家，越南（设计产能：850万条）；
国内：全钢胎（设计产能：510万条），半钢胎（设计产能：NA）；
总产能为：1360万条/年。
七、通用
出海：有2家，泰国（设计产能：1380万条）、柬埔寨（设计产能：1015万条）；
国内：全钢胎（设计产能：200万条），半钢胎（设计产能：400万条）；
总产能为：2995万条/年。
八、森麒麟
出海：有3家，摩洛哥（设计产能：1200万条）、泰国（设计产能：1600万条）、西班牙（设计产能：1200万条）；
国内：全钢胎（设计产能：NA），半钢胎（设计产能：1400万条）；
总产能为：5400万条/年。
九、双钱
出海：有1家，泰国（设计产能：180万条）；
国内：全钢胎（设计产能：790万条），半钢胎（设计产能：960万条）；
总产能为：1930万条/年。
十、金宇
出海：有1家，越南（设计产能：1180万条）；
国内：全钢胎（设计产能：650万条），半钢胎（设计产能：NA）；
总产能为：1830万条/年。
十一、浪马
出海：有1家，巴基斯坦（设计产能：240万条；
国内：全钢胎（设计产能：400万条）；
总产能为：640万条/年。
十二、昊华
出海：有1家，越南（设计产能：1440万条）；
国内：全钢胎（设计产能：500万条），半钢胎（设计产能：2000万条）；
总产能为：3940万条/年。
十三、万力
出海：有1家，柬埔寨（设计产能：1120万条）；
国内：全钢胎（设计产能：320万条），半钢胎（设计产能：2400万条）；
总产能为：3840万条/年。
十四、永盛
出海：有1家，摩洛哥（设计产能：600万条；
国内：全钢胎（设计产能：690万条），半钢胎（设计产能：2380万条）；
总产能为：3670万条/年。
十五、正道
出海：有1家，柬埔寨（设计产能：870万条）；
国内：全钢胎（设计产能：510万条），半钢胎（设计产能：2500万条）；
总产能为：3880万条/年。
十六、肇庆
出海：有1家，马来西亚（设计产能：650万条）；
国内：全钢胎（设计产能：NA），半钢胎（设计产能：800万条）；
总产能为：1450万条/年。
十七、福麦斯
出海：有1家，柬埔寨（设计产能：920万条）；
国内：全钢胎（设计产能：100万条），半钢胎（设计产能：1200万条）；
总产能为：2220万条/年。
十八、福临
出海：有1家，马来西亚（设计产能：350万条；
国内：全钢胎（设计产能：200万条），半钢胎（设计产能：1000万条）；
总产能为：1550万条/年。
十九、银宝
出海：有1家，马来西亚（设计产能：NA）；
国内：全钢胎（设计产能：1200万条），半钢胎（设计产能：120万条）；
总产能为：1320万条/年。
二十、拓普
出海：有1家，柬埔寨（设计产能：20万条）；
国内：NA；
总产能为：NA。
鲲轮有话说
出海，是轮胎企业所关注的。我们依据公开的资料数据进行收集、整理、汇总编制，供行业内参考，不作为其他依据。由于资料时效，数据来源、计算方式等因素，部分数据可能存在遗漏和偏差，请给予指导指正。
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