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文编｜鲲轮天下
封面来源 | 即梦AI
普利司通加大中国投资力度
在全球市场，普利司通与米其林的表现不相上下。但随着市场竞争加剧，普利司通近几年在中国市场的存在感有所降低，未来五年要进一步提升品牌在中国的认知度。
当前，日本市场仍以15、17英寸等较小尺寸的轮胎为主流；而中国市场已普遍采用19英寸及以上规格，21、22英寸等超大尺寸轮胎也已成为主流趋势。这反映出中国在高端轮胎领域已达到全球领先水平。面向中国市场，我们致力于进一步提升大尺寸轮胎的销售份额占比。
普利司通加大无锡、天津两个工厂投资力度，预计未来3 年内投入共计约5.62亿元，以扩大高端乘用车轮胎的生产规模。其中，重点项目静音绵技术的轮胎生产线等“利润转投资优质项目”于1 月22 日与无锡高新区（新吴区）签约。去年1月份，普利司通中国企业管理中心项目签约落地无锡高新区，全面整合在中国区的生产工厂、销售业务据点的财务管理职能，总部经济的职能进一步增强。
其中，普利司通正加大对其中国天津工厂的技改投入，2025年以来已启动多个项目，总投资超过6500万元。投资主要聚焦环保升级、高端产品扩充与智能制造三大方向，标志着该工厂从规模生产向高质量发展转型。具体而言，最大单项投资近3270万元用于全厂废气治理系统升级，使工厂环保绩效获评天津市B级。产品方面，工厂计划投入2830万元新增静音海绵轮胎生产线，预计年产高端静音轮胎7.3万条，并引进激光洗模机提升模具清洗工艺。此次投资是轮胎行业整体转向“提质”的缩影。在产能过剩、竞争加剧的背景下，头部企业纷纷通过绿色制造与高性能产品布局，以应对环保压力、提升附加值并建立差异化优势。普利司通的升级也体现了外资品牌深化本土制造竞争力、带动产业技术升级的趋势。
优科豪马押宝“杭州”
优科豪马在杭州钱塘区进一步增资扩产，投资约5亿美元成立新项目公司——杭州钱塘优科豪马轮胎有限公司，建设新工厂。该工厂计划于2026年投产，2029年达产后年产值预计达35亿元。为满足中国市场需求，新工厂将把轮胎年产能从原有的600万条大幅提升至1400万条[1]。
新工厂在产品策略上聚焦高端化与新能源化。在新车配套领域，将重点扩大新能源汽车轮胎的供应；在替换市场，则着力提升高附加值产品比例，包括全球旗舰品牌“ADVAN”和SUV皮卡轮胎品牌“GEOLANDAR”，并加强大尺寸轮胎产能。工厂建设将融合优科豪马的技术积累与国内企业优势，实现低成本、高效率、环境友好型生产。依托杭州完善的汽车产业链，优科豪马已与零跑汽车等本地制造商签署合作协议，将持续深化整零配套合作，推动本土汽车产业发展。
鲲轮有话说
日系巨头的加码，标志着中国轮胎市场的竞争已进入 “高端阵地战” 新阶段。这无疑会加剧国内头部企业的生存压力，但同时也将强力清洗技术落后、品牌力弱的中小产能，加速行业整合与升级。对于有远见、有实力的国内企业而言，这是迈向全球顶级品牌的必经考验和重要推手。
参考资料：
[1] 鲲轮天下：2025年8月8日《优科豪马押宝“杭州”，持续推进新中期经营计划 (YX2026)》
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