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文编｜鲲轮天下
封面来源 | 即梦AI
2025住友亚洲营收预警
住友橡胶近期宣布，自2026年1月起其多家海外子公司将统一更名为“邓禄普”，以强化该品牌的全球运营，但此次更名明确排除了中国大陆子公司。这一例外背后，反映出该公司在中国市场正面临显著困境。其2025年第三季度财报显示，住友橡胶在亚洲地区轮胎销售额大幅下滑99亿日元，主要归因于中国汽车制造商订单减少，以及来自中国本土品牌的激烈价格竞争。
住友橡胶在中国的困局，本质上是其全球品牌统一战略与中国市场快速变化之间的严重脱节。当米其林、大陆等竞争对手通过本地化领导、新媒体营销和供应链优化深入适应中国市场时，住友橡胶似乎仍将希望寄托于“邓禄普”这一全球品牌的重新启动。然而，中国市场不仅竞争极为激烈，而且产业格局与消费风向变化极快，单一的品牌策略难以应对多重挑战。
此次更名将中国业务排除在外，既凸显了其在华面临的现实压力，也暴露出其尚未找到真正适应中国市场的有效策略。在新能源汽车转型、国产品牌崛起和消费偏好快速迭代的背景下，住友橡胶若不能加速本土化调整与战略创新，其在华发展或将持续承压。
北美工厂产能重启
日本住友橡胶工业株式会社在关闭其美国工厂仅8个月后，正计划重返北美建立新的轮胎生产基地（选址美国本土或邻国）。这一战略逆转凸显了全球供应链重构与贸易政策变动对跨国企业的深刻影响。作为日本四大轮胎制造商之一，住友橡胶此前在北美市场依赖美国本土产能，但其老旧工厂（设备超20年）因效率低下和维护成本高昂，已于2024年11月关停。这导致其北美市场完全依赖泰国等亚洲工厂供货，使其成为四大日企中唯一在北美无自有工厂的供应商。由于北美市场贡献了其轮胎业务约四分之一的销售额，这种供应链地理集中的风险随即暴露。
住友在北美重启生产布局，反映出贸易政策与供应链安全对产能决策的关键影响。在美国政府“美国优先”政策下，对亚洲进口轮胎加征高额关税，导致住友从泰国进口的产品成本上升，削弱价格竞争力。此外，北美市场贡献了住友轮胎业务约25%的销售额，完全依赖亚洲供应存在供应链脆弱性风险。尽管具体选址和产能规模尚未披露，但战略目标是重建北美本土化产能，对冲关税与物流成本，并明确聚焦于生产运动型多用途车（SUV）轮胎。新厂计划引入已在泰国工厂验证成熟的智能化生产线，通过设备标准化移植来确保产品品质和生产效率的稳定性[1]。
战略革新为进一步释放增长动能
面对行业变革的挑战，住友橡胶打出了一套“提质增效”的战略组合拳，成功开辟了高质量发展的新路径：
产品结构升级成效显著：住友橡胶精准优化，主动淘汰日本市场12%的低效SKU，聚焦高价值产品，使得替换胎毛利率提升2.7%，盈利能力显著增强；
全球产能配置持续优化：住友橡胶进行了战略调整，果断关停纽约工厂，优化全球产能布局。通过完成东南亚生产基地的智能化改造，提升生产效率，实现年降本近百亿日元，运营效益显著提升；
数字转型赋能制造升级：引入AI排产系统，将设备综合效率（OEE）推升至85.1%的行业标杆水平。构建区块链物流网络，降低仓储成本7.3%，提升物流效率。打造智慧工厂新范式，引领行业数字化转型潮流[2]。
鲲轮有话说
住友橡胶旗下邓禄普轮胎在中国市场的发展确实陷入困境，其根源在于外部市场剧变与内部战略脱节的双重压力，具体表现如下几个方面：
参考资料：
[1 ] 鲲轮天下：2025年7月30日《住友橡胶重新评估其全球产能布局》
[2] 鲲轮天下：2025年2月25日《解码住友橡胶2024年轮胎业务逆势增长密码》
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