近年来，欧盟接连推出多项旨在强化企业环保责任和数字市场公平竞争的新法规，引来美国企业的强烈反应。
今年以来，已有多家公司高管密集访问白宫，一场由企业推动、美国政府出面施压的“合规博弈”正在欧美之间悄然升级，甚至要求撤除相关法规。
能源巨头游说白宫，逼迫欧盟撤除CSDDD
据美媒报道，埃克森美孚的CEO伍兹近日公开表示，他已就欧盟气候法案《企业可持续发展尽职调查指令》（CSDDD）向川普总统表达关切，并警告欧盟该法规将加速企业撤离欧洲，并呼吁美方在贸易谈判中推动撤除。
此前，伍兹在接受《金融时报》采访时表示。“如果这项法律悬在我们头上，我们无法继续在欧洲运营和做生意，我认为这将使我们无法继续我们一直在做的事情。这只会加速我们退出欧洲。”
伍兹称，去年其全球销售额达3390亿美元，如果违反该欧盟法规，可能面临营业额5%的罚款。
目前，埃克森美孚早已因欧洲繁琐监管陆续出售、关闭或退出近19项业务，而CSDDD将成为企业减少在欧活动的又一项动因。
欧盟的企业可持续尽职调查规则（CSDDD）已于去年生效，要求在欧盟运营的企业识别并防范其供应链中的环境与社会风险，包括强迫劳动与污染问题。
然而，美国将该法规形容为“严重且不必要的监管过度”，称其“对美国企业构成重大经济与行政负担”，将削弱美国企业在欧盟市场的竞争力。
据悉，美国近日已正式向欧盟委员会传达相关诉求。
美国要求欧盟放宽部分绿色立法
据英国《金融时报》报道，美国除要求欧盟取消对非欧盟公司提交“气候转型计划”的要求，还要求修改欧盟供应链环境立法，将美国企业及其他国家企业排除在“高质量企业尽职调查国家”名单之外。
今年8月美欧签订了贸易协议，美国持续要求欧盟采取更多措施，放松一系列旨在遏制森林砍伐、劳工剥削和环境污染的欧盟法律EUDR。
此外，美国还对欧盟的碳边境调节机制（CBAM）提出强烈关切，该机制自明年起将对欧盟以外的高排放行业征收碳关税。
零毁林法案EUDR已延迟1年
欧盟委员会主席冯德莱恩此前强调，欧盟法规是“红线”，在欧盟内部，一部分议员指责保守派“以简化之名放松监管”，而另一部分则公开要求废除该法案。但在欧洲企业和成员国不断抱怨法规过于复杂后，部分法规被削弱或推迟实施。
欧盟9月23日宣布，由于信息系统准备不足，将再次把原定2024年12月30日的生效的“零毁林法案EUDR”，再延后1年。
鲲轮有话说
美国行业巨头纷纷向白宫游说求助，一是规避欧盟不断上升的合规成本和罚款风险，二是借助国家力量扭转不利于自身业务的监管环境。
尽管8月下旬，美欧双方就贸易协定达成框架，但因数字税、环保合规和环境法案等问题再度紧绷和脆弱。
而欧盟内部也对CSDDD、EUDR、CBAM等法案充满争议，尚未意见统一。
而这些，对于中国轮胎出口欧洲，则是利好消息。
据统计，全球轮胎市场差不多约2000亿美元/年，而欧洲约占600多亿美元。中国是欧盟最大的轮胎供应来源国，占其进口总量的39.38%。
2024年，我国直接出口欧盟轮胎12306.9万条，金额41.72亿欧元。其中PCR乘用车胎和TBR卡客车胎，出口额均为第一，OTR工程胎，排第五。
欧洲市场的重要性对中国轮胎企业的重要性，不言而喻。
参考资料：
[1] 鲲轮天下：2025年9月24日《重大利好！欧盟零毁林法案EUDR生效日期或再延后12个月》
[2] 鲲轮天下：2025年8月5日《欧盟合规新动向：欧盟可持续发展双指令修订核心要点解析》
[3] 鲲轮天下：2025年6月26日《从数据看欧洲轮胎市场的重要性》
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