乘用车原配轮胎对于轮胎企业的重要性，不言而喻。
伴随着國内汽车工业的快速发展，國内轮胎企业也取得了长足进步，2024年國内的整车原配轮胎市场中，中策、玲珑等國内轮胎品牌已占据46%的市场份额，佳通、米其林、倍耐力、韩泰等國外品牌则占有54%的市场份额。
2024年，國内新的乘用车原配轮胎品牌，市场排行前十的依次是：中策、佳通、玲珑、倍耐力、米其林、万力、马牌、固特异、韩泰、普利司通。
2024年，年销量5000辆以上的车型原配轮胎品牌，销量前十位依次是：玲珑1560.29万条、佳通1340.32万条、中策朝阳1078.45万条、韩泰837.78万条、固特异733.37万条、米其林721.13万条、倍耐力618.33万条、邓禄普611.89万条、锦湖508.08万条、普利司通425.8条、马牌394.1万条。
2024年，年销量5000辆以上的车型原配轮胎品牌，市场占有率前十位依次是：玲珑14.91%、佳通12.81%、中策朝阳10.30%、韩泰8%、固特异7.01%、米其林6.89%、倍耐力5.91%、邓禄普5.85%、锦湖4.85%、普利司通4.07%。
在高端豪华小汽车的原配轮胎品牌，排行前十的基本被國外品牌占据，依次为：倍耐力、米其林、马牌、普利司通、韩泰、住友、固特异、正新、玲珑、佳通。
以德國BBA、日本雷克萨斯、美國凯迪拉克、林肯等代表品牌组成高端豪华小汽车，对原配的轮胎会有更多的性能、舒适性、品牌形象等要求，这也意味着更高的材料、技术要求和产品利润。
原配轮胎配套规格朝大尺寸方向快速发展
2023年，225/60R18规格的原配轮胎位居第一，明显高于其他规格。
2024年，235/50R19、235/55R18、255/50R20三种规格的轮胎原前三；这表明消费者对配套大规格尺寸轮胎的需求在增加。
整车厂参与轮胎设计，配套轮胎专属化
近年来，越来越多的传统豪华汽车品牌和新國内新兴的造车新势力品牌，根据车辆性能和品牌形象，参与轮胎的设计开发，并为车辆的原配轮胎打上专属标记。
大众
“➕”专属原配轮胎标记，近2年才启用，是大众汽车对原配轮胎的升级款，意味着Pro或Plus。
奥迪
“RO”专属原配高性能轮胎标记，R字母取自德语含义“指南”的单词首字母，“RO”标轮胎相对原有奥迪的“AO”标轮胎有着更高的性能。
凯迪拉克
“TPC”专属原配轮胎标记，是Tire Performance Criteria的首字母组合，表达轮胎性能标准满足其性能高要求。
沃尔沃 极星Polestar
“POL”专属原配轮胎标记。
蔚来汽车
“i”专属原配轮胎标记，取自蔚来Nio中的“i”。
理想汽车
“LA”专属原配轮胎标记，取自Lixiang Auto的首字母。
小米汽车
“XM”以及“XM-E”专属原配轮胎标记，XM就是Xiao Mi的意思，而“XM-E”是节能款的标记。
极氪汽车
“ZK”专属原配轮胎标记，是“ZEEKR”的缩写。
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