宾利首款纯电车型来了——EXP 15，没有副驾驶座，却有宠物专座。

这款宾利首款纯电量产车的概念车，7月8日在英国克鲁设计中心揭开面纱。

作为宾利Beyond100战略的关键一步，EXP 15虽为设计愿景概念车，却曝光了品牌电动化的核心思路：驾驶侧单门、乘客侧双门的另类布局，搭配三座座舱。

宾利为何这时发布纯电车？

尽管特斯拉、保时捷、宝马等高端品牌早已布局电动车赛道，但宾利显然选择了一个“慢而稳”的策略。

早在2020年，宾利便提出“Beyond100”战略，计划到2030年实现全面电动化；而此次发布的EXP 15，正是这个战略下的首个具象成果。

根据宾利官方发布的信息，EXP 15并非量产车型，而是预示未来电动车设计语言和技术方向的“设计宣言”。首款量产纯电车型将于2026年正式发布，随后每年推出一款新电动车型，到2030年实现全系电动化。

那么，宾利为何现在出手？

业内认为，目前，一方面，产能与技术准备已成熟。宾利已在英国投资25亿英镑用于电动化转型，包括工厂改造、电池技术研发等。

另外一方面，品牌定位需谨慎过渡，相比激进的竞争对手，宾利需在“性能、电动、奢华”三者间精准拿捏，不能牺牲品牌格调，“一味电动化”冲击品牌基因。

此外，欧盟2035年禁售燃油车目标临近，富裕客户群体也更愿意为可持续豪华消费买单。

这次从慢到快的转型策略，既呼应了富裕客户群体对可持续奢华的渴望，也为宾利的奢华新世界描绘了清晰蓝图。

宾利首款电车长啥样？

这辆车的设计灵感来自1930年的宾利Speed Six

EXP 15的车头有个超大的进气格栅，里面是能发光的网状结构

车标也升级了，带LED背光，字母和羽翼都能发光

整车长度超过 5 米，略小于 Flying Spur

特别的是，该车采用非对称三门设计：以右舵为基准来看的话，其驾驶侧仅有一扇门，而乘客侧则有两扇。

黑色加金色的双拼轮辋，隐藏式门把手

车尾设计相对保守，仅靠两块安在车顶的主动扰流板增添辨识度，配合主动式扩散器与造型前卫的尾灯，稍带道奇标志性的跑道灯设计。

最让人惊讶的是，EXP 15的车内只有三个座椅。

乘客一侧的座椅支持多种模式：后移的标准坐姿、后躺的放松模式，以及前移的副驾协同模式，还能旋转 45 度，方便上下车

内饰设计也很简洁，白色加紫色的双拼配色

方向盘是四辐式

车内还有一个类似时钟的装置，有多个可移动和发光的指针，能显示汽车的行驶方向和电荷状态，设计师称其为“机械奇迹”。

除此之外，尾门下翻后露出两个小型座椅，照明灯与冰箱也可滑移至车尾

宾利尚未公布量产版的动力配置，仅透露该车基于纯电四驱平台打造，具备长续航与快充能力。