由于我国很多地方道路客运车辆的机动车登记证书及行驶证的所有(权)人不具备道路客运经营资质，只能通过挂靠的方式来获取从事道路旅客运输经营活动的权利。提起挂靠公司总能让卡友不知所措，赎身、挂靠费、风险费、手续费...挂靠的黑幕实在太多。
车辆挂靠需签订合同，等于将车辆过户到公司名下。以后不管做什么都需要挂靠公司的证明，某种意义上讲车辆已经不是卡友能做主的了。
还要要缴纳各种费用，管理费、保险费、过户费、年审费、维护费等。很多费用都是无中生有，如果拒绝缴纳，车辆就没法正常营运。公司还会虚报保险费，并从中抽取部分。因为没有发票，卡友不清楚实际费用，只能多缴上千元的保费。车辆如果被黄标淘汰，卡友应得的上万元补贴款，也会被公司以各种理由私吞。若想退出挂靠，各种费用也接踵而来，手续费、违约金和过户费，要价高达数万元。
黑心挂靠太多，维权太难，投诉到运管处却被告知：挂靠公司收费问题是企业内部管理问题，道路运输条例中并没有明确规定，引发的纠纷由车主和挂靠公司自行协商解决。
但其实货车司机买车不就是为了拉货吗？挂靠公司的存在本身就不合理，希望制定更加完善的制度吧。
