S&OP 工程师的主要工作内容

S&OP 工程师的主要工作内容

首先热烈祝贺物马流牛平台的名称正式改名为汽车供应链与物流，笔者会一如既往的努力写出平实易懂的帖子奉献给大家，也请大家能和小编一起互动。

之前跟大家交流了不少物流规划方面的一些心得。从本期开始，小编将用几贴和兄弟姐妹们交流一下供应链计划的相关知识。 

此次的帖子主要向大家介绍SD（Sales Demand）的相关知识与经验。与以往不同的是，本次的SD的知识比较接近于汽车零部件工作内容。如果你是从事汽车零部件物流行业的大咖，那么请看过来。首先向大家展示的是SD方面的S&OP 工程师的主要工作内容。某家零部件厂的SOP工程师的日常工作的内容，经过我们的归纳总结，大家可以看下图：

如果上图有看不清楚的，请看下图的文字描述：

在S&OP的工作中，有一个非常重要的会议，就是S&OP 跨部门会议(生产，销售，Supply chain)，其主要工作内容如下。：

1.  每个月的预测来源。

   A.     根据销售月初提供的预测。邮件方式OR系统方式（型号，产品名称，数据，交货时间）和月末实际发生的销售额进行对比-

   B.     售后提供预测。  其需要下一次性的Service order 比如：突然维修/维修预测。  其同时也需要提供零配件预测清单。

2.  Review上个月的预测。

比较本月实际的order 与上月的预测的差异，如果超过预测的20%，需要销售给出合理解释，并且承担相应的加班/ 运费。如果低于预测的20%，需要推动销售要求客户吸纳部分呆滞库存。

3.     预估下个月的计划

A.     拉出过去12月的实际销售history。可以加权平均来评估下月计划是否在合理范围内。.

B.     由销售提供下月计划和物流估算的计划做比对。

4.     比较下月的计划与加权平均的差异是否超过20%，如果超过，需要销售给出合理解释，并要求销售确认预测是否准确。  如果准确， 20% 范围内的增量可以满足，20%之外的需要考虑是否要加班或者延迟交货来满足，如果确实不能满足，需要通过销售和客户预警。

5.     Review准时交付率，库存周转率, 额外运费; 同时根据历史数据分析，会上讨论相应的改善方案。

一般准时交付率原因：  原材料不到位（供应商责任），产能不足(工厂责任)； lead time不足(销售责任)。

库存周转率变化的原因主要有：销售突然减单；未严格按照订单生产；客户延迟提货。  

额外运费的情况有：客户责任的加单，  异常补货（工厂质量问题）

好了，SD 模块的总体的工作主要包括如上所说，后续的话，小编会跟大家继续分析SD 模块上具体的工作和知识经验，待续。。。。