中美关税博弈
豁免清单已公布
快来看看你在里面吗?
2025 年 4 月,全球贸易风云再起。美国推行 “对等关税” 举措,中方强硬反制,双方在关税问题上激烈交锋。
这场关税博弈里,哪些商品能获豁免?僵持观望的局面何时会被打破?
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当地时间 4 月 3 日,美国白宫官网正式发布一份长达 22 页、包含近千种产品的关税豁免清单,涵盖能源产品、多种矿产、用于能源和制造业的化学品,以及钢铁、铝、铜等金属材料 。
据悉,这些豁免产品的价值巨大,覆盖了2024年全球6440亿美元的进口商品。
其中,来自加拿大和墨西哥的商品价值1850亿美元,来自世界其他国家和地区的商品价值4590亿美元(数据基于2024年贸易统计)。
详情请查看白宫发布的附件内容,链接如下:
https://whitehouse.gov/wp-content/uploads/2025/04/Annex-II.pdf
1
美东时间4月9日零点前(北京时间同日12点)申报进口或从仓库提取用于消费的商品,可对等关税。
2
食品、衣物、药品等用于转移急需的物品,享受物资政策。(人道主义物资(依据《美国法典》第50编第1702(b)条))
3
图书、影视、文献、文献、电子介质(如光碟、磁带)及新闻通讯等,均对等关税。
4
钢铁、铝制品及其衍生产品,乘用车、轻型货车及零部件等已受232条款关税管控的商品,不在等征税范围内。
5
铜、药品、化学品、半导体、木材及纸制品、金属等特定产品,获得关税豁免。
6
美国本土缺乏的能源类及其他矿物产品,免于对等征税。
7
若商品中美洲本土成分占海关申报价值20%以上,对等关税仅针对非美国成分部分,体现对本土产业的保护导向。
8
符合美墨加协定(USMCA)的商品:0%关税;
非USMCA商品:25%关税;
非USMCA能源/钾肥商品:10%关税;
若未来相关命令解除,加拿大与墨西哥对美出口的非USMCA商品将默认适用12%关税。
矿物类
豁免美国无法自给的能源及关键矿物,如稀土和石墨。美国约80%的稀土需求曾依赖中国进口,而中国在石墨负极材料领域占据全球领先地位,两者均为现代产业核心资源。
特定产品
铜、药品、化学品、半导体、木材制品、纸制品、金属等:
1、药品类如感冒药、维生素、抗生素等原料依赖中国供应,豁免关税可推动企业从原料药向制剂领域升级;
2、半导体产业虽由美国主导高端芯片制造,但依赖全球供应链,尤其是中国的关键材料(如硅化合物、特种半导体掺杂剂);
3、金属类已受第232条关税约束的产品(如钢铁、铝制品及其衍生品、乘用车、轻型卡车和汽车零部件)豁免关税;
4、锂、钴、镍等电池材料(中国优势产业)豁免关税,将直接打开美国新能源汽车和电池市场。
信息资料产品类
包括出版物、影片、海报、唱片、照片、缩微胶片、磁带、光盘、艺术品及新闻通讯稿等。文化产品关税豁免有助于推动美国文化软实力输出。
美国成分占比高的产品
若产品美国成分占海关申报价值20%以上,仅对非美国成分征收对等关税。示例:总价值100美元的产品中,若美国成分30美元、非美国成分70美元,则仅对70美元部分计算对等关税。
关税对物流行业的直接冲击
成本与合规风险激增: “在中美关税博弈背景下,部分中国输美特定品类货物综合税率普遍超过 100%” ,叠加美方小额豁免政策适用范围有限(如合并运输易触发应税申报),企业成本测算难度陡增。
供应链策略调整:部分企业转向转口拼箱(如通过泰国工厂规避关税)或探索东南亚直达航线,以分散风险。同时转口可能存在的合规风险、东南亚直达航线在运力、配套设施等方面的情况 。
针对此次冲击应对之策
一、运输模式创新与拓展
1、转口拼箱优化升级:密切关注全球贸易政策动态,深度挖掘转口贸易潜力地区,利用当地优惠政策和物流优势,高效整合资源,满足不断增长的转口拼箱需求。例如,加强与马来西亚、泰国等东盟国家中转枢纽的合作,优化操作流程,缩短货物中转时间。
2、非美航线多元布局:针对南美、非洲等非美航线,依据不同区域的贸易特点和市场需求,精准定制直达服务方案。加大在这些地区的物流基础设施投入,加速区域性物流网络建设,实现服务的差异化和精细化。比如,在南美重点港口建立海外仓,提升货物配送效率。
二、强化合规与成本管理
1、申报合规精细把控:构建专业的关务团队,运用先进的数字化系统,对货值信息进行全方位、多层次审核,确保申报信息准确、完整、透明。建立与海关的常态化沟通机制,及时了解政策变化,提前做好应对准备,杜绝因申报不实引发的清关延误或罚款风险。
2、供应链韧性提升:积极开拓多元化供应商渠道,与不同地区、规模的供应商建立长期稳定合作关系,降低供应端风险。大力推广多式联运模式,如海铁联运、公铁联运等,发挥各种运输方式的优势,实现无缝衔接,减少对单一运输方式和市场的依赖,有效控制物流成本。
三、其他有效方法
1、数据驱动决策:引入大数据分析技术,收集、分析物流运输全流程数据,包括运输时间、成本、货物流量、客户反馈等。通过数据洞察市场趋势和客户需求,提前规划运输资源,优化路线选择,提高物流运作的精准性和效率。
2、战略合作联盟:与上下游企业、同行物流企业建立战略合作伙伴关系或产业联盟。通过共享物流设施、运力资源、信息系统等,实现资源互补和协同运作,增强抵御市场风险的能力,共同应对关税带来的挑战。
3、服务创新增值:开发特色物流增值服务,如定制化包装、货物保险、金融服务(如供应链金融)等。一方面满足客户多样化需求,提高客户忠诚度;另一方面开辟新的盈利增长点,缓解关税导致的成本压力。
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