大数跨境
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将 Low 进行到底

将 Low 进行到底 汽车供应链与物流
2016-06-16
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导读:Only You

最近和几位小伙伴聊起了各大公司研发物流的管理。聊过以后发现,有的大公司是金玉其外,败絮其中啊。在国外管理都挺严格的,具有工匠意识。可是一到中国来,就变了。不愿意把好方法和工具带来,于是乎,只能靠Microsoft Office 来经营管理研发物流。这实在让小编和小伙伴们大跌眼镜啊。这年头巨无霸级的顶级企业,不用系统的,还真是头一次见!!!


 


研发由于其不确定性比较大,物流需要灵活,给物流的小伙伴的带来了极大的挑战。研发人员拍脑袋随便订购,数量不限;不同的研发人员对于同一个零部件不相互沟通,重复订购;订购物料不需要审批的;来料运输方式不定,竟然还有用很Low的快递公司的;零件包装不规整,竟然有拿超市塑料袋包装的;仓库不用系统,没有看板,一点都不可视化的,而且上世纪老古董方式管理仓库的;领料不用批准,谁都可以来领用的,管理制度都没有的。。。。。

 

俺的亲娘啊,我要哭晕在厕所啦!这是嘛啊?太Low B了。这种模式,友谊的小船不翻就见鬼了!不说上过高大上的系统来管理整套作业。起码的制度,流程还是要有的啊。

 



首先,物料订购必须要统一且经过批准。应该要分模块,每个模块一个窗口人,这个窗口人需要汇总本模块的需求信息,让领导批准订购计划,再交给物流部。物流部统一汇总后,联合研发相关领导一同会审,完成审批后,才进行采买。清单可以是Excel,但格式要统一。

 

其次,运输和包装要提出最基本的要求。一定要用快递的,您老也用个S丰啊。不说你把零件包装的多好,起码有个容器(材质好说)啊,不能卷吧卷吧就送来了。这实在是Low的都看不下去了。还有就是你总要有个标识把,写清楚是神马东东啊。

 

还有,仓库管理,如果你真的不想花钱上系统。求你了,你就买个白板挂墙上,用原始看板的方式管理也行啊。当然啦,最好还是上个WM系统,更有效地管理仓库。这里要注意了,盘点是必不可少的,动态,静态,定期,按项目节点等,要找出一个适合你们盘点方式。账实相符是一定要做到的。

 

最后,领用单以及审批还是必要的。没有系统的,就用纸质单子吧。

 

如果做得比上述好的,恭喜你。如果这个都没达到的,我...实在是言语都无法表达了。

 


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