毋庸置疑，明年储能市场的竞争会比今年更惨烈，据追光新能源统计，本周储能电芯280Ah/0.5C大单报价已经跌破0.4元/wh（含税），但是目前碳酸锂现货低价还在12.5万/吨左右，期货2401为11.4万/吨。笔者之前的文章也分析过（史上最低，储能0.4元/wh真香），2024年碳酸锂现货价格大概率会打到8万/吨以下。
按照明年更卷的一个逻辑去推测，明年储能电芯大单价格也会打到0.35元/wh元左右（0.25C&0.5C，≥280Ah）。从最近中标的一个项目，可见端倪，广东省能源集团新疆有限公司2023年225MW/900MWh储能系统设备采购最近开标，第一中标候选人有两位，中车株洲所和鹏辉能源，中车报价最低0.638元/wh，鹏辉能源紧随其后0.664元/wh。让笔者不由得惊叹，报价这么低是家里有矿吗，10月9日，中广核新能源2023至2024年储能设备框架集采，中车株洲所中标规模600MW/1200Mwh，中标价为0.939元/wh，才短短一个多月，报价就下跌0.3元/wh。
但是笔者仔细看了下招标文件心情也得以平静，因为供货周期在明年4-5月份左右，且为风冷，4-5月份供货的储能系统，按照碳酸锂出货到储能系统最快3个月的周期，碳酸锂最快也是明年1月下半旬生产的，按照碳酸锂目前的这种跌势，还有1个多月的缓冲期，再跌个3万左右，到自有矿的成本附近（碳酸锂跌3万/吨，折算到电芯成本在0.02元/wh），是可以达到的，且中车的供应商为宁德时代，最近刚签订5年的框架协议。
明年除了价格战持续外，还有就是要求会变的更加严格，近期，中国电力建设股份有限公司新疆巴里坤600MW风电项目156MW/624MWh储能设备采购，也是中车株洲所中标，电芯质保由目前的5年增加到20年，当然这个标可能要求比较高，但是10年的质保会是明年一个普遍的需求。
即使目前储能电芯已经过剩，产能已经超400Gwh，但还有很多企业仍在扩产能，明年的需求我们在上一篇文章已经分析（2024年会是储能需求的‘小年’么？悲观VS乐观），就不再赘叙，需求悲观预期245Gwh，乐观预期在270Gwh，明年的产能过剩状况会比今年更严重。动力电池由于比储能早半年过剩，有的企业没订单已经撑不住了，最近知名企业捷威动力停产停工的消息冲上热搜，让笔者不由担心，明年储能市场的境况。
诚然，这场淘汰赛已悄然来临，活下去才有希望！
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