7万度起步! 开启车网互动国家试点“深圳加速度”

打造全车型、全场景、全天候、全链条"移动储能集群" ，深圳车网互动应用进入规模化、常态化、市场化新阶段

6月23日，深圳市正式启动2025年车网互动规模化反向放电首次示范，经过5天实践，全市84个充电场站、超过2500车次参与放电活动，总放电量超过7万度，成为目前全国车网互动规模化应用试点城市中单轮放电量最大的城市。

本次试点共吸引超25家车企品牌、40款车型参与。在深圳新能源车桩密度全国第一的优势加持下，常态化车网互动应用正在加快落地。

在莲花山超充站、英飞源领亚智慧绿谷、宝安区政府大院等场站，超25个车辆品牌、超40款乘用车车型完成反向放电。在深圳坪山马峦山郊野公园，纯电重卡泥头车单台重卡单次可放电300度。在巴士集团安托山场站等12个场站，20台电动大巴化身“能量银行”，每日可形成3000度稳定放电量。

图1 英飞源领亚智慧绿谷示范站，私家车正在进行V2G反向放电

图2 宝安区政府大院，公务车正在进行V2G反向放电

图3 坪山马峦山郊野公园V2G站，纯电重卡正在进行V2G反向放电

图4 巴士集团安托山场站，工作人员正在进行理论+实操培训

加快打造城中村、储能电站、换电站、政府大院等十大先锋应用场景。

民治沙元埔村通过车网互动实现公变台区最高用电负荷降低13.4%，成功缓解城中村“迎峰度夏”用电紧张局面。南网电动华南数字谷光储充放示范站无需变压器扩容，即可实现400kW 电网响应能力。时代电服深南大道乘用车换电站单站最高放电功率达到1120kW。

图5 沙元埔村V2G站，私家车车主进行V2G反向放电操作

图6 宁德时代巧克力换电南山深南大道站

图7 龙优祥澜苑光储超充示范站，私家车车主正在进行V2G反向放电操作

基于“本地精准响应+跨区调频备用”响应体系，依托南方电网深圳供电局虚拟电厂管理中心，深圳以“日内响应+多时段日前响应”的模式开展虚拟电厂本地精准响应。活动期间，管理中心共计组织18次交易，吸引30家虚拟电厂运营商参与。除开传统的充电场站，部分换电场站也积极参与此次活动，为将来车网互动资源参与备用、调频等电力辅助服务市场提供了无限可能。

各运营商不仅通过参与响应获得可观的经济收益，还将价值传导至终端用户，实现多方共赢。在南网电动华南数字谷光储充放示范站，市民高先生说，放电操作和正常充电流程差不多，放15分钟大概有40多元收益。

此外，南网电动、英飞源、特来电、中建科工等运营商积极通过放电送积分等新型消费方式，进一步激发居民参与积极性、拓宽车网互动收益渠道。

图8 南网电动华南数字谷光储充放示范站

图9 深圳民乐（特来电）超级充电站

图10 中建科工充美大宝路光储充放示范站

图11 中建科工充美大宝路光储充放示范站，出租车司机师傅正在进行V2G反向放电操作

深圳加快建设世界一流超充之城，充电模块、充电整桩国内市场“含深度”分别突破80%和50%，其中车网互动模块份额突破85%。在车网互动试点城市建设热潮带动下，基本半导体、方正微电子等器件企业加快功率半导体适配，英飞源、优优绿能、永联等模块企业强化产品供给，推动整桩产品年内降本50%以上。

车网互动，“圳”在行动。深圳将始终践行“四个革命、一个合作”国家能源安全新战略，着力打造车网互动总部研发中心、先进智造中心、全场景示范验证中心和一站式产品解决方案供给中心，为世界一流新型电力系统建设提供特色鲜明的“深圳答案”。

来源：深圳市发展和改革委员会

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