据统计，2015年全年实现餐饮收入32310亿元，同比增长11.7%，占社会消费品零售总额的10.7%。国内餐饮进入3万亿的历史新时期，餐饮市场实现趋稳回暖。这是继2012年之后，国内餐饮再次恢复双位数增长，让无数餐饮业商家看到了希望。
“豆你玩”、“蒜你狠”、“姜你军”等是曾经的热门话题。一方面原因是流通环节过多，各环节层层加价，同时也暴露出了冷链物流体系的不健全，大部分农产品无法做到错季销售，而且农产品损耗严重，一定程度上造成了农产品“供不应求”的问题，物价上涨在所难免。也是由于冷链基础设施落后，大部分农产品在没有成熟的情况下就被采摘通过常温运输到消费地，这就是为什么我们在产地和消费地吃到的农产品的味道截然相反。
同时，城乡居民对食品安全关注度急剧提升，食品安全事件使社会各方及消费者高度关注食品安全。据研究发现，控制易腐食品安全的关键是控制微生物的生长速度，而控制微生物的关键就是控制温度，温度每升高6℃，食品中细菌生长速度就会翻一倍，货架期缩短一半。这样一来，易引发食品安全问题，而且对于商户来说也无形中损失了部分潜在利益。
因此，不管是对商家还是对消费者，加强冷链物流的推广力度迫在眉睫。
1餐饮类冷链物流应用现状
食品冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品在加工、贮藏、运输、分销、零售、直到消费者的各个环节中，始终处于产品所必需的低温环境，以保证产品质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。
目前我国综合冷链应用率仅为19%，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%，冷藏运输率分别为15%、30%、40%，产品损腐率较高，仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25%～30%，每年约有1.3亿吨的蔬菜和1200万吨的果品在运输中损失，腐烂损耗的果蔬可满足近2亿人的基本营养需求。
移动互联网+零售/餐饮，衍生出多元化、全渠道的流通模式和消费场景，比如生鲜电商、零售O2O、餐饮外卖等，也给冷链企业带来了新的机遇和挑战。机遇在于服务的客户更加多样，挑战在于传统的服务方式不能满足新需求。
在美国每一千个人拥有一辆冷链车，在中国要一万多人才能拥有一辆冷链车，冷链物流在中国市场刚才起步，有着非常巨大的市场。越来越多的消费者希望吃到健康和放心的生鲜果蔬和水产品，因此冷链物流在中国有非常强大的需求。这些为冷链物流的快速发展提供了契机。
2餐饮企业冷链物流现状及计划
（1）11月17号，美菜CEO刘传军在“互联网+物流”论坛上发布了新的冷链物流战略：“冷美人计划”。采用众包模式，整合社会车辆，并有严格的绩效管理。美菜网将计划购置3000~5000辆冷链运输车投入配送体系同时在全国30个城市建立了近30个仓储中心。从田间地头到消费地区周边，设立有保鲜，冷库等多种库房类型。逐步实现冷链保证，搭建起仓储与物流的无缝温控体系
（2）餐饮B2B交易平台餐猫商城推出“共赢生态圈”活动中，餐猫与顺丰冷运、百利市金融达成战略合作。餐猫联手顺丰冷运采用“零担运输+落地配”的核心模式，让供应商厂家以整柜价格享受零担服务，以实现“打通最后一公里”的目标。
（3）海底捞在全国建立了多个物流中心+中央厨房，集中统一的冷链物流配送是其核心，值得注意的是为了保障冷链不断链，海底捞的物流配送门店是亲自到楼下取货，而不是物流企业送进店，这样有效的保障食品安全。
3冷链物流的模式
目前美菜、海底捞和餐猫的冷链模式均为供应链模式。餐饮供应链是最难运营的体系，优秀的餐饮企业不仅仅是前台的贴心服务，也需要有后台供应链的支撑。运用冷链技术和设备能有效降低了餐饮企业采购成本和仓库的库存损耗，打造集中采购+直供的供应链模式，能有效减少食材供应链层级，有效优化供应链，值得餐饮企业学习和借鉴。
4上海擎犇供应链管理有限公司
擎牛，作为一家不同于传统生鲜配送的公司，是一家集合现代物流技术、移动互联网技术、大数据应用分析于一身的专业供应链管理公司，提供以信息技术和数据分析为导向的一站式食材供应链外包服务。
目前公司已将冷链全面应用于供应链各个环节。
从产地的田间地头到最终客户，中间设立有保鲜，冷库等多种库房类型。逐步实现冷链保证，搭建起仓储与物流的无缝温控体系。逐步探索并尝试突破行业瓶颈，降低农产品损耗。打通流通环节，流通串联生产者和渠道，降低损耗，提高效率。不断积累形成量大且稳定的农产品规模，保证好货源的同时，产生价格优势，实现农产品采购规模化。同时稳定了物流环节，也是“互联网+物流”的前提。
从帮客户买菜到产地直采再到向客户提供供应链解决方案，我们相信擎牛一直在路上，一直在努力聚集智慧和力量，用创新，务实，勤劳和努力改变中国餐饮现状，为客户提供越来越好的服务。
