一、亏舱费是什么?
亏舱费，也叫"放空费"，专业术语是DeadFreight。它指的是货主(发货 人)向船公司订舱确认后，又取消订舱或实际交货量严重不足，导致船公司舱位空置浪费，从而向货主收取的违约金。
简单比喻:就像你预订了餐厅包间，最后却没去，餐厅可能会扣你的订金。船公司的舱位是"移动的仓库"，一个萝卜一个坑，你的"萝卜" 没来，这个"坑"在开船前就很难卖掉，损失就产生了。
二、为什么要收亏舱费?
收费的根本原因是为了弥补船公司的损失和约束订舱行为:
覆盖固定成本:船舶航行的大部分成本(燃油、港口费、船员薪资等)是固定的，不因某个舱位空置而减少。
损失机会成本:你的舱位被锁定后，船公司无法再销售给其他客户。特别是在旺季，这个空置舱位本可以带来收入。
维护运营计划:频繁的临时取消会打乱船公司的配载和船舶稳性计算，增加操作成本和风险。
三、什么情况下会产生亏舱费?
主要分两大类:
订舱后主动取消:在截单或截港前取消已确 认的订舱。
实际货量严重不足:例如，你订了一个20尺柜的舱位，但最终只交了不到一半的货(具体比例按船公司规定，如低于80%)，空余部分也可能被计收亏舱费。
四、亏舱费如何计算?
按约定运费比例:通常是收取所订舱位全额运费的50%-100%。这是最常见的方式。
按实际损失计算:船公司计算因你取消而空置的舱位体积/重量，按本航次同类货物的市场运价来计算损失。
五、如何避免或减少产生亏舱费?
谨慎订舱:确认好货物再订舱，避免"占舱"行为。
关注截止时间:清楚了解船公司的截单时间和截港时间，大部分船公司规定在截单前免费取消，之后会产生费用。
积极沟通:若确需取消，第一时间书面通知你的货代或船公司。有时因极端天气或船期大幅延误等原因，可尝试协商减免。
保证货量:尽量按约定货量备货，或提前与货代沟通货量波动的可能性。