比亚迪涨薪！

本次比亚迪涨薪并非全员普调，而是聚焦核心人才的针对性激励举措，且涨幅颇为可观。其中，优秀员工月薪涨幅区间为 1000-3000 元，核心人才月薪涨幅最高可达 4500 元。

作为全球研发人员规模最大的车企，比亚迪目前拥有近 11 万技术研发人员。公司董事长兼总裁王传福曾明确指出，技术是比亚迪的核心竞争力，旗下 12 万工程师团队更是支撑公司持续开展技术攻坚的关键底气。此次涨薪重点面向技术研发人员，与企业 “技术为王” 的核心战略高度契合。

在薪酬调整与人才晋升层面，比亚迪建立了标准化机制，每年设置两次薪资调整窗口与一次晋升机会，所有调薪、晋级及奖金分配均严格以员工工作业绩与综合表现为核心依据。

与此同时，比亚迪已构建起一套完善的薪酬激励体系。薪酬结构上采用 12 薪制，除固定薪资外，普通员工可享有年度 “利润奖”，金额约 1 万余元；经理级岗位利润奖则高达数十万元。该体系以绩效为核心分配准则，坚决摒弃 “大锅饭” 模式，实施差异化薪酬回报。在人才评价与激励中，公司打破论资排辈的桎梏，对新老员工一视同仁，只要员工

能够展现自身才华、创造实际价值，即可获得与之匹配的回报与发展机会。

比亚迪此次涨薪有其强劲的业绩支撑。据比亚迪发布2025年第三季度报告。第三季度公司营收为1949.85亿元，同比下降3.05%；净利润为78.23亿元，同比下降32.60%。

财报显示，前三季度，比亚迪营收为5662.66亿元，同比增长12.75%；净利润为233.33亿元，同比下降7.55%。

前三季度，比亚迪研发费用为437.48亿元，同比增长31.30%，超过同期233.33亿元的净利润，累计研发投入已超过2200亿元。

前三季度中，比亚迪的月度销量高峰出现在第二季度，第三季度的月度销量增速呈现明显放缓的趋势。1月至9月，比亚迪的新能源汽车销量分别为30.05万辆、32.28万辆、37.74万辆、38.01万辆、38.25万辆、38.26万辆、34.43万辆、37.36万辆、39.63万辆。

虽然公司第三季度营业收入和净利润有所下滑，但持续增长的研发投入表明了比亚迪对技术创新的长期承诺。王传福在最近的临时股东大会上表示：“后面还有重磅技术发布，但目前不方便透露。”这表明比亚迪正在为未来的技术突破做准备，而稳定的研发团队是实现这些突破的基础。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾表示：“比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的。”如此庞大的员工规模，要求公司必须建立科学合理的薪酬体系，以保持组织活力。王传福曾直言：“工程师之魂就是比亚迪之魂，即便我们所有的财产设备全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。”这一表述揭示了比亚迪将技术人员视为企业最宝贵资产的深层逻辑。