2025年两轮车行业寒冬：多家知名企业宣告破产，市场迎来残酷洗牌- 大数跨境

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2025年两轮车行业寒冬：多家知名企业宣告破产，市场迎来残酷洗牌

两轮车供应链

2025-11-25

导读：两轮车寒冬已至，但并不意味着行业的终结。相反，这或许是一个挤掉泡沫、回归理性的契机。对于能够活下来的企业，以及未来新入局的玩家而言，这也是一种机遇。

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2025年，对全球两轮车行业而言，是一个充满挑战与变数的年份。曾经在绿色出行风口上高飞的电动自行车，以及传统的摩托车与自行车巨头，都共同面临着一场严峻的考验。一场席卷全球的破产寒潮，正悄然袭来，揭示了市场繁荣表象下的深层危机。

破产企业名单：从欧洲巨头到中国老厂

今年以来，已有多家颇具知名度的两轮车公司宣布破产或陷入严重的经营困境，涵盖了电动自行车、传统自行车和摩托车等多个领域。

* 欧洲电动自行车“明星”的陨落：

* 挪威Podbike：以其创新型四轮电动自行车闻名的Podbike，于2025年5月正式申请破产。其创新的产品未能克服生产成本飙升和供应链中断的难题，最终因融资失败而倒下。

* 荷兰Voltes：2025年8月，这家电动自行车品牌被法院宣告破产，所有员工被解雇。其倒闭的直接原因是市场竞争白热化以及行业普遍面临的去库存压力。

* 美国Rad Power Bikes：作为曾经的市场宠儿，该品牌在2025年11月陷入了更深的危机。由于大规模的电池召回事件引发了巨大的财务窟窿和信任危机，公司已提交停工预警，很可能在2026年初彻底停止运营。

* 传统自行车巨头的重整求生：

* 德国YT Industries：这家以高性价比山地车著称的品牌，于2025年7月进入了“自我管理程序”，这是一种在德国法律下类似于破产重整的状态，旨在为公司争取最后的喘息机会。

* 波兰7 ANNA GROUP：2025年8月，这家集团因连锁资金问题向法院申请破产。值得注意的是，其破产已引发连锁反应，导致其供应商出现坏账。

* 摩托车领域的沉重一击：

* 奥地利Pierer Mobility集团：作为KTM品牌的母公司，这家摩托车巨头在2025年2月因背负巨额债务而启动破产程序。目前正在进行重整，若失败将面临正式破产。其在中国台湾地区的总代理也已终止运营，预示着其全球业务正在收缩。

* 中国市场的地方性危机：

* 杭州建业电动车有限公司：在2024年底被法院裁定受理破产清算，并于2025年公布了职工债权，显示出一家地方性电动车企的终局。

* 河南嘉陵三轮摩托车有限公司：2025年9月，法院正式裁定受理其破产清算案，为又一家老牌三轮摩托车企业的故事画上了句号。

深度剖析：寒潮背后的三大“冰山”

多家企业的倒闭并非孤立事件，其背后是行业共同面临的结构性难题。

“红海”竞争与成本挤压

电动自行车行业在经过多年的狂热扩张后，市场逐渐饱和，尤其是在欧洲等成熟市场。无数品牌涌入，导致同质化竞争异常激烈，价格战成为常态。与此同时，全球供应链中断和生产成本（如电池原材料、芯片、物流）持续上升，严重挤压了企业的利润空间，使得资金链薄弱的企业难以为继。

2. 安全危机成为“最后一根稻草”

Rad Power Bikes的案例极具代表性。电动两轮车的核心部件——电池，一旦出现安全问题，将直接引发大规模的召回事件。这不仅带来了巨额的直接经济损失，更会摧毁品牌信誉，导致销量锐减，形成“安全事故—财务危机—经营破产”的恶性循环。

3. 供应链“多米诺骨牌”效应

在高度全球化的今天，一家企业的倒闭会产生连锁反应。例如，波兰7 ANNA GROUP的破产，直接导致了其上游供应商——台湾自行车代工大厂爱地雅面临应收货款无法收回的窘境。这种信用风险的传导，使得整个产业链都变得脆弱不堪。

行业启示：洗牌之后，路在何方？

2025年的这场破产寒潮，无疑是市场一次无情的自我净化与洗牌。它向所有从业者揭示了以下几个关键点：

* 现金流是生命线：在行业下行周期，稳健的现金流和融资能力比市场规模和扩张速度更为重要。

* 产品安全是基石：对于电动两轮车而言，任何技术创新的前提都必须是绝对的安全与可靠。

* 差异化竞争是出路：在“红海”中，只有具备核心技术、独特设计或精准市场定位的品牌，才能穿越周期，存活下来。

结语

寒冬已至，但并不意味着行业的终结。相反，这或许是一个挤掉泡沫、回归理性的契机。对于能够活下来的企业，以及未来新入局的玩家而言，如何构建更健康的商业模式、更坚韧的供应链体系和更安全可靠的产品，将是他们在下一轮竞争中立于不败之地的核心命题，也是新的机遇。两轮车行业的未来，正在这场残酷的洗牌中被重新塑造。