"尊敬的客户，感谢您关注海运报价基础知识。本前言将系统介绍FOB、CIF、CFR等核心贸易条款的运作机制与成本构成，帮助您理解海运报价的底层逻辑。我们通过标准化流程确保清关效率与运费透明度，并提供全天候客服支持。选择专业服务，让海运成本从不可控变量转化为可优化的商业决策依据。"
海运报价的基本概念与重要性
Marine Freight Quotation
海运报价是国际物流成本控制的核心环节，直接影响企业的国际贸易竞争力。海运运价是承运人为完成货物运输所提供服务的基本计价单位，其水平主要受运输成本、市场供需关系及货物对运费的承受能力影响。
合理的海运报价能帮助企业：
降低物流成本，提高运输效率;
提供准确的成本预算;
为客户提供竞争力的价格;
促进业务拓展。
常见海运报价术语
Common Quotation Terms
一、FOB(Free on Board):
即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。FOB 也称“离岸价”。按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方.以船舷线为分界线，货物在装船时越过船舷之后，所承担之风险即由卖方转移至买方。
二、CIF（Cost, Insurance and Freight）:
成本、保险费加运费,卖方需负责办理出口清关手续，承担货物在装运港越过船舷前的风险，并支付至目的港的运费及基础保险费；买方则需办理进口手续，承担货物过船舷后的风险及到港后的费用。
三、CFR(Cost and Freigh):
装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。
四、EXW（Ex Works）：
即工厂交货（……指定地点）。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
五、DDP(Delivered Duty Paid):
税后交货。指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
海运报价的构成要素
Constituent elements
海运报价通常包含以下主要组成部分：
1.基础海运费(O/F)：按集装箱类型(20GP/40GP/40HQ等)计价，旺季波动明显7
2.附加费：
燃油附加费(BAF)
紧急燃油附加费(EBS)
旺季附加费(PSS)
战争/风险附加费(WRS)
货币调整费(CAF)7
3.码头与本地费用：
装卸费(THC)
港建费
文件费
封志费
内装/报关费等7
4.拖车与内陆段费用：门到港或门到门时产生，超重、偏远、等候均可能加价7
5.保险费用：海运费率通常在0.1%-0.3%之间8
6.目的港费用：包括THC、港杂、换单、提箱、清关等7