本期内容
如何降低海运成本？
01
优化货物与运输方案
合理规划包装与积载
压缩体积：使用可折叠材料减少包装空间，避免按体积重量计费
满箱装载：整箱货（FCL）比拼箱货（LCL）单位成本更低，建议凑满集装箱或与其他货主拼箱分摊费用。
选择运输时效与航线
避开旺季：海运旺季运费可能上涨30%-50%，错峰发货（如圣诞货物提前至8月）可节省附加费。
接受慢船服务：非紧急货物选择普船或中转航线，比快船节省50%以上成本3。
优化港口选择：优先选择拥堵少、费用低的港口
02
与货代/船公司合作策略
争取更优报价
货比三家：要求提供全包价明细，避免隐性费用。
签订长期合约：年出货量稳定（如100TEU以上）可获10%-20%折扣，中小货主可联合拼单议价。
灵活利用资源
选择中等规模船公司：兼具价格合理与服务稳定性。
03
控制附加费与隐性成本
优化库存与运输组合
精准预测库存：结合销售数据备货，避免积压或紧急空运。
多式联运：大件商品用海运+海外仓，高时效订单搭配专线物流
减少附加费支出
避免偏远地区：选择邻近基本港再陆运中转。
提前清关：滞港费可达50-200美元/天，需备齐文件缩短流程。
04
技术与管理优化
绿色与创新策略
北极航线：缩短中欧航程30%，降低燃料与碳排放成本。
新技术应用：如中欧铁路运输可缩短45天时效并降本10%
提升装载效率
科学设计包装：根据集装箱尺寸定制纸箱，提升5%-10%装载量。
重货置底、轻货置顶：合理利用空间，减少运输浪费。
