本期内容
西北欧核心枢纽
荷兰鹿特丹港：作为欧洲最大的港口，其年集装箱吞吐量超过1400万标准箱，与全球近千个港口通过500多条航线相连。该港是欧洲能源枢纽，处理全欧70%的原油及石油制品，并拥有全自动化集装箱码头(ECT)，冬季不冻，全年运营。通过公路8小时可达巴黎，铁路3小时抵达德国边境，内河驳船网络更覆盖至奥地利、匈牙利等国。
比利时安特卫普港：欧洲第二大港，年吞吐量约1200万标准箱，以化工品和汽车中转闻名，亦是全球钻石交易中心。港区工业高度集中，是通往欧洲大陆的重要门户。
德国汉堡港：德国最大集装箱港口，年处理量约900万标准箱，同时是重要邮轮母港。它依托发达的铁路网络（承担德国12%的铁路货运），成为连接北欧与东欧的贸易枢纽。
英国主要港口
费利克斯托港：英国最大的集装箱港口，处理全国48%的集装箱贸易，配备自动化堆场等先进技术。
南安普顿港：欧洲最繁忙的邮轮母港之一，专注于汽车滚装和集装箱运输。
伦敦港：依托泰晤士河的内河运输系统，承担首都经济圈的集装箱、散货及旅游客运业务。
地中海区域枢纽
西班牙阿尔赫西拉斯港：位于直布罗陀海峡，集装箱业务增长迅速，是世界十大转运港之一。
希腊比雷埃夫斯港：地中海最大的集装箱枢纽港，2020年吞吐量达543万标准箱，在连接欧亚贸易中扮演关键角色。
意大利热那亚港：是石油和煤炭的重要运输枢纽。
西班牙瓦伦西亚港：地中海地区的物流中心，2020年集装箱吞吐量为542万标准箱。
法国马赛港：法国最大港口，地中海地区的物流核心，主要处理集装箱和滚装货物。
其他专业化港口
德国不来梅哈芬港：作为欧洲重要的汽车进出口港，它与不来梅港共同组成组合港，协同处理货物运输。
波兰格但斯克港：发展迅速，已在2021年进入欧洲前20大港口行列。
法国勒阿弗尔港：法国第二大港口，拥有先进的深水设施，在连接中欧与北美、非洲的贸易中地位重要。